港口企業報驗只需在辦公室電腦上一次輸入數據，就能實現“一次報送、一次放行”目的，完全實現無紙化報驗和無紙化審批。記者昨日從市港口管理局獲悉，珠海港在全力沖刺億噸大港的同時，也正努力打造一個按國際化標準建設、管理、運營的智慧港口。近日，標志一個港口信息化水平的“港航EDI”數據交換系統將在高欄港試運行，明年將進一步升級完善并在全港推行。 
　　“當前，我市港口物流貿易中，流轉著23種紙面單證，各環節信息傳遞嚴重滯后，數據無法快速共享，已成為制約物流發展的主要瓶頸�！笔懈劭诠芾砭窒嚓P負責人昨日告訴記者，珠海港港航EDI平臺的建設，對于全市物流貿易便利化和口岸監管效能的有效提升具有重要意義。
　　EDI（英文Electronic Data Interchange的縮寫），即電子數據交換。據介紹，通過EDI平臺，能將全市港航物流通關中的各類紙質單證轉換為電子數據，并可靠地傳遞給各關聯單位，以加快物流通關環節的信息傳遞效率，實現數據快速共享。
　　目前，國際、國內各大先進港口均已建立港航EDI平臺。今年2月，省委常委、市委書記李嘉在高欄港調研時，作出加快港口信息化規劃建設的重要指示。4月，市委副書記、市長何寧卡又在高欄港現場辦公，要求在年底前完成港航EDI平臺建設。
　　記者了解到，今年以來，在拱北海關、珠海出入境檢驗檢疫局、市科工貿信局的大力支持下，經過市港口管理局積極組織和珠海港控股集團信息公司全力實施，珠海港EDI平臺建設方案和基礎軟件開發工作先后完成。此外，市港口管理局還和新加坡IDA商定，聘請對方為珠海港港航EDI系統的技術顧問，加快推進港航EDI的建設。
　　目前，市港口管理局已初步完成高欄港區的港航EDI基礎平臺建設，正在開展和海關的數據互通交換，開始進行高欄港區的電子報關試運行。高欄國碼、中外運船務代理、中國外輪代理、中國外輪理貨四家公司作為高欄港區首批應用試點單位，已經在本月開始推行試點數據服務。
　　市港口管理局相關負責人表示，在今年完成系統主體軟件開發和基本硬件配備并在高欄港試運營后，明年將是港航EDI平臺的完善推廣年�！拔覀儗⒏鶕�試運營情況對軟件進行完善升級，并逐漸擴展系統至油汽液化品、散雜貨等業務，并推廣至其他港區�！�
　　“作為我市港航業務‘一站式’公共信息平臺，港航EDI平臺也是珠海港邁向沿海集裝箱干線港、珠三角乃至華南地區能源保障大港以及區域性物流中心的重要支撐。”該負責人表示，通過港航EDI中心，企業可實現物流信息聯網傳遞、共建共享和實時查詢，同時，通過電子數據代替紙面單證流轉，能有效提高企業內部信息管理水平。
　　與此同時，港航EDI中心作為我市電子口岸的組成部分和基礎運營平臺之一，在港口通關應用上，可優化進出口貿易流程，提高企業通關效率，有利于進一步改善我市投資貿易環境。同時各口岸聯檢和綜合管理部門可實現口岸執法數據的交換共享和監管方式的前推后移，使口岸執法更加嚴密高效，口岸管理效能進一步提高。
　　記者了解到，在大力推進港航EDI平臺建設的同時，近年來，珠海港已經建成港口統計、收費、申報系統、船舶調度管理系統、碼頭視頻監控、DLP投影系統等，一個充分應用信息智能技術的智慧港口初步顯現。與此同時，為給港口規劃、設計、監測、數據查詢提供科學服務，珠海港還在全國港口中率先開發以地理信息系統為平臺的港口規劃管理信息系統。目前，該系統已完成第一期主體港區高欄港的平面、三維系統以及項目數據庫建設，將于明年3月份正式啟用。