創(chuàng)新，因需求而變
2012-11-23 10:40:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
——訪蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理包建成
□胡國華
創(chuàng)新求變，是企業(yè)永恒的話題與使命。2012年，中國企業(yè)迎來了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)會：因經(jīng)濟(jì)增長放緩，行業(yè)洗牌加速，一些生產(chǎn)制造企業(yè)面臨著生存困境；不過，對一些有著先進(jìn)管理能力和優(yōu)秀經(jīng)營水平，且勇于求變的企業(yè)來說，此時(shí)此刻，危機(jī)則預(yù)示著轉(zhuǎn)機(jī)。
蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司就是因需求而變革，銳意創(chuàng)新取得突破的代表。
2012年10月29日~11月1日亞洲物流展開幕之際，記者發(fā)現(xiàn)，位于W3館的富事達(dá)塑業(yè)展位顯得尤為醒目，因其展出的多個(gè)系列新品，風(fēng)格各異，吸引了眾多專業(yè)觀眾。記者驚訝于該企業(yè)的超強(qiáng)創(chuàng)新能力，帶著些許好奇和期待，采訪了富事達(dá)塑業(yè)董事長兼總經(jīng)理包建成先生。
雖經(jīng)濟(jì)放緩但需求不減
包建成對企業(yè)所面臨的客觀經(jīng)濟(jì)形勢有著深刻的認(rèn)識。他說：“2012年，中國經(jīng)濟(jì)總體增長趨勢放緩，一些行業(yè)發(fā)展增速減慢。富事達(dá)塑業(yè)的銷售業(yè)績雖說穩(wěn)中有升，但其增長速度卻不及2011年。自‘釣魚島事件’以來，日系汽車銷量相比之前大大減少，其零配件的供應(yīng)量也日益減少。這樣，富事達(dá)塑業(yè)所服務(wù)的日系汽車零部件應(yīng)用的周轉(zhuǎn)箱產(chǎn)品，產(chǎn)量便隨之下降。”“慶幸的是，我們對該行業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，日系車銷量雖然下滑，但歐美車系的產(chǎn)量卻有所提升，而這就給運(yùn)輸和包裝產(chǎn)業(yè)，帶來了新的市場機(jī)會。畢竟，降低包裝和運(yùn)輸成本，仍是廣大廠商最集中的訴求。”
據(jù)悉，富事達(dá)塑業(yè)服務(wù)于汽車行業(yè)多年，而作為專業(yè)的塑料包裝容器生產(chǎn)廠商，包建成認(rèn)為，企業(yè)研發(fā)新品以滿足客戶的這些需求，乃是當(dāng)務(wù)之急。于是，簡短數(shù)月，一大批大容量、高強(qiáng)度、易回程、多規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱系列產(chǎn)品，呼之欲出。這些創(chuàng)新產(chǎn)品集中亮相于物流展，成為一道亮麗的風(fēng)景線。
創(chuàng)新產(chǎn)品一：大型圍板箱
包建成是富事達(dá)塑業(yè)的掌門人，還被業(yè)內(nèi)稱為行業(yè)資深專家，這在與記者交流當(dāng)中便體現(xiàn)了出來。他不但對行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢分析透徹，對各系列新品的應(yīng)用和特性更了如指掌。
他介紹說：“大容量型折疊式圍板
箱，是富事達(dá)塑業(yè)目前主推產(chǎn)品
之一。該產(chǎn)品采用歐洲進(jìn)口的
8~11mm多層蜂窩板材料，
通過特殊工藝，加工而成。
這種進(jìn)口材料具有密度高、
強(qiáng)度大的突出優(yōu)勢，做成
的大型圍板箱承載能力更
強(qiáng)，既可以單獨(dú)裝入大型零
部件，也可以綜合裝入一系
列的較小零件或者小型周轉(zhuǎn)
箱，還可以被堆垛。同時(shí)，騰空后的大型圍板箱，在回程中還能被折疊起來堆放，這樣就又節(jié)省了運(yùn)輸車輛的空間。”
此外，整個(gè)配送過程中，大型圍板箱若剛好是一個(gè)托盤位大小，操作人員的每一次移動，就相當(dāng)于移動了一個(gè)托盤位。相比一次要移動若干個(gè)小型箱來說，效率無疑要提高好幾倍，其使得貨物搬運(yùn)的次數(shù)少了不說，還降低了貨物被損壞的概率。“同時(shí)，大型圍板箱，可被多次循環(huán)利用，極大控制了包裝和運(yùn)輸成本，因此受到了廣泛歡迎。現(xiàn)在，寶馬、大眾、通用等品牌都已應(yīng)用到此產(chǎn)品。”包建成舉例到。
