“雙11”大促雖已告一段落，眼下福州的一些快遞公司仍然在分流“雙11”的快件，預(yù)計(jì)要忙到本周末，“雙11”之后產(chǎn)生的天量包裹才能派發(fā)完畢。　　電商爆炸性發(fā)展，快遞行業(yè)競爭卻越發(fā)激烈，即便是一些月入上萬的快遞員也抱怨“干怕了”。
　　快遞員像上了“發(fā)條”
　　從12日開始，順豐、“四通一達(dá)”（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、百世匯通、韻達(dá)快遞）快遞接送件均出現(xiàn)大幅增加，快遞行業(yè)迎來了緊張的時(shí)刻，面對天量快件來襲，爆倉風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)而至。
　　“我的站點(diǎn)要到本周末才能把‘雙11’促銷的快件徹底派送完畢，過去的一段時(shí)間，每天都忙碌不停�！睋�(jù)福州東區(qū)某快遞公司林經(jīng)理介紹，平常其所在的點(diǎn)部日均快件量為50件左右，而過去的10天，日均快件量猛增至200多件，工作量數(shù)倍增加，在增加人手的情況下，才避免了爆倉的可能。
　　“快遞員平常的收入每月也就兩三千，這個月接送件加大，多的人收入可以達(dá)到上萬元，可那是建立在一天干十幾個小時(shí)辛苦活的基礎(chǔ)之上�！绷纸�(jīng)理說，“雙11”給快遞行業(yè)上了“發(fā)條”，而身處這個行業(yè)的一線人員，得承接所有的接送件任務(wù)，且每一票快件都有送件時(shí)間限制，快遞想停都停不下來。
　　在福州從事快遞工作半年不到的小許告訴記者，因?yàn)辄c(diǎn)部人員有限，自己劃分的區(qū)域“雙11”之后快件從平常的100多件增加到300件，為了能完成派送任務(wù)，過去的十余天，自己每天是咬著牙上陣，因?yàn)樘珓诶�，也干怕了，干完這個月就不打算干了。
　　競爭加劇快遞業(yè)欲提價(jià)卻不能
　　記者從業(yè)內(nèi)了解到，早在“雙11”大促銷之前，福州“四通一達(dá)”就已加大招兵買馬的力度，快遞行業(yè)的薪資普遍在3000元~5000元，而為了快速招人到崗，一些快遞公司甚至亮出月入8000元的薪資。
　　福州順豐有關(guān)人士表示，為了應(yīng)對“雙11”之后快件增加的情況，福州順豐事前就通過摸排方式提早做準(zhǔn)備，根據(jù)事前調(diào)研，再結(jié)合往年情況，增加相應(yīng)的車輛與人員。
　　“今年EMS也加入到快遞大戰(zhàn)之中，雖然其沒有價(jià)格優(yōu)勢，但多了一個國字號的搶食者，競爭之下，我們的成本有增無減，而快遞價(jià)卻提升有限，一些快遞公司的日子并不好過。”福州一快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張先生表示，針對天貓商城店家，去年“雙11”首重1公斤省內(nèi)快件的價(jià)格是5元，江蘇、浙江、上海這些區(qū)域快件價(jià)格是6元，“今年原本打算各提1元，一些店家之前同意提，但到‘雙11’時(shí)又向公司投訴，稱合作多年，無法接受提價(jià)，如果要提價(jià)，就會換成其它快遞公司�！�
　　“福州相當(dāng)部分的快遞站點(diǎn)都在保本線上運(yùn)營，這幾年物業(yè)租賃成本、人員開支不斷提高，快遞行業(yè)普遍承壓�！睆埾壬�說，近幾年快遞公司運(yùn)營費(fèi)用大幅提升，而快遞價(jià)格卻難以跟著提價(jià)，如果照當(dāng)前情況發(fā)展下去，一些快遞公司就會面臨關(guān)閉站點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。