一度風(fēng)光無限的“鐵(鐵路)公(公路)機(jī)(機(jī)場)”，在今年遭遇“逆流”。

　　今年前10月，全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資共完成11343億元，同比下降0.5%，這個(gè)增速較去年同期放慢12.0個(gè)百分點(diǎn)，但是降幅逐月在收窄。其中，公路建設(shè)完成投資9974億元，同比下降1%。這是昨天(22日)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)。

　　交通部發(fā)言人何建中在介紹今年前10個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢(shì)預(yù)測(cè)時(shí)表示，前10月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體健康平穩(wěn)，今年1月至10月，交通運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)繼續(xù)保持增長，增速有所放緩;固定資產(chǎn)投資規(guī)模略有下降，但降幅逐步收窄，投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化。

　　對(duì)于公路等固定資產(chǎn)投資，何建中說，1至10月份，累計(jì)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資11343億元，同比下降0.5%。其中，公路建設(shè)完成投資9974億元，同比下降1.0%。

　　2011年1至10月，全國交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)完成投資11397億元，其中公路投資超過1萬億元，同比增長分別為11.5%、近10%。

　　與公路建設(shè)增長下滑相比，今年內(nèi)河建設(shè)出現(xiàn)增長。何建中介紹，內(nèi)河建設(shè)完成投資368億元，同比增長26.7%，增速較去年同期放慢1.9個(gè)百分點(diǎn);另外，沿海建設(shè)完成投資810億元，同比下降0.4%，增速較去年同期放慢32.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　何建中指出，固定資產(chǎn)投資增速較去年同期放慢12.0個(gè)百分點(diǎn)，公路投資增速較去年同期放慢10.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部正式公布的 《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”末，我國國家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬公里，屆時(shí)將覆蓋90%以上的20萬以上人口城市。

　　目前，我國公路建設(shè)一般都由地方政府主導(dǎo)，各省交通部門成立融資平臺(tái)，解決公路建設(shè)資金問題。“國家雖有補(bǔ)貼，但主要是以車購稅的方式，這難以解決資金問題。”北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)表示，這些年公路的超前建設(shè)已讓地方政府負(fù)債累累，2011年各省公路負(fù)債額已達(dá)5萬億，高負(fù)債的結(jié)果是各地收費(fèi)公路難以取消。

　　根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2011年全國完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1.45萬億元，同比增長9.5%，實(shí)現(xiàn)十二五規(guī)劃的良好開局。如果今年固定資產(chǎn)要與去年投資持平，在11月、12月兩個(gè)月還要完成3000億左右的投資。

　　趙堅(jiān)認(rèn)為，隨著各地公路高負(fù)債的上升，地方很難繼續(xù)再擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模了，要完成這個(gè)任務(wù)有一定難度。