□工業和信息化部運行監測協調局處長張偉
    對于制造企業來說，大力發展第三方物流，把原來屬于制造業物流方面的業務重組、兼并、分離出來，這應該是社會化分工的一個發展趨勢，也是提高整個社會制造業效益和物流企業效益的一個有效途徑。今天，作為工業和信息化部運行監測協調局的代表參加這個物流與供應鏈合作發展高峰論壇，主要是為了學習、交流與合作。下面，我主要談3個方面的內容，與大家進行更深入的交流。
    一、當前工業物流與供應鏈管理工作面臨的基本形勢
    首先，加強工業與物流業合作是大勢所趨。目前，工業物流在社會物流中占很大的比重，而工業品在加工過程中90%的時間是在物流環節，包括運輸、倉儲等，實際真正的加工環節是非常短的。所以說，工業與物流業之間的關系是非常緊密的。
    由于受歐債危機、國際大環境，以及國內消費不足、投資不足等經濟情況的影響，近期工業經濟下行的壓力是比較明顯的。在這種情況下，就迫使制造業企業要通過物流環節來降低它的成本。所以，越是在經濟下行的情況下，制造業企業越會有降低成本的驅動力。這時候越是物流企業向制造業企業延伸、物流業與制造業加強對接的好機會。
    其次，如果能夠進一步做好工業物流工作，也有利于解決物流總費用過高的問題。現在的制造業物流，它的物流費用是相對偏高的。有一個數據，在美國、歐洲、日本等發達國家，它們的物流總費用占GDP大約是8%~9%，而我國大概是它們的2倍。對于制造業企業來說，如果能夠加強制造業的服務，幫助制造業企業大力降低物流成本，那么，我國物流總費用占GDP的比例每降低一個百分點，我們工業企業增加的利潤就是4000億元人民幣。所以這個空間是非常大的。通過完善物流幫助制造業企業降低成本、增加利潤，然后物流企業來分享制造企業的利潤，這是一個非常好的發展模式。
    第三，現在工信部正在落實一個工作，那就是按照國務院的要求，對工業進行轉型升級。因為我國的工業雖然規模很大，但是不強。而要想做強，就必須有強有力的物流做保障。所以，在新型工業化道路中，在實現工業轉型升級的過程中，物流業對工業的支持是必不可少的。
    第四，最近我們做了一個調研，發現很多物流企業已經逐漸把產業鏈延伸到制造業當中，這也是一個非常好的發展趨勢。
    二、工信部近來在工業物流方面所做的工作
    一是大力推進物流信息化工作。我們一方面抓工業建設，另一方面努力抓信息化建設，取得了一定的成效。這次參加會議，我看了一下參會名單，有信息服務平臺，有中小企業物流服務平臺，有移動物流，還有一些物流軟件企業，這些都和制造業有著非常密切的關系。我們愿意和大家進行深入的合作。
    二是積極推進物聯網建設。我們在江蘇無錫專門成立了一個國家級的物聯網實驗基地，率先采用了最現代化的物流技術。然后，我們再在各個領域進行推廣，其中物流業是物聯網技術的一個重要應用領域。
    三是大力扶持中小企業物流服務平臺以及物流公共信息服務平臺建設。因為扶持中小企業發展是工信部的職能所在，其中有一個重要職能就是大力扶持面向中小企業服務的各類服務平臺。這里以物流信息化平臺為主，當然也包括物流金融、物流地產，以及建筑業、服務業等物流服務平臺。只要對工業有利，有利于制造業服務，工信部都會以各種方式支持。
    四是大力提升物流裝備技術水平。工信部有一個裝備司，專門對各種裝備包括叉車、運輸車輛等進行管理，對物流裝備進行研發、推廣。這也是工信部的一個重要職能。
    五是大力鼓勵制造業企業剝離重組物流業務。很多大型國有企業屬于大而全，它有很多良好的物流設備和優秀的物流人才，這些設備和人才怎樣才能得到合理利用？我們應該把這些裝備和人才應用到社會上去，把企業的物流業務重組分離，做社會物流。
    六是協調大型設備的物流運輸。大件運輸對于工業企業來說非常重要。每一個大型設備的制造商是制造業企業，它的用戶往往也是制造業企業。如果大型設備制造出來之后，運不到用戶手里，這個損失就非常大。所以，工信部也在配合交通運輸部做這方面的工作，讓大型設備順利運到工業用戶的手里。
    另外，在工信部的組織和領導下，我們一些工業企業也做了很多創新。像聯想集團，專門設立了一個國際物流與供應鏈管理副總裁的位置；像國藥集團，它的配送管理做得非常好；像國家電網公司，它的整個采購環節有著非常完善的管理。這都是我們工業企業在供應鏈管理中的一些經驗，可以和物流企業進行對接。
    從行業來說，我們最近也委托中國物流與采購聯合會、中國鋼鐵聯合會、有色金屬工業協會等，聯合做一些制造業和物流業對接的工作。我們希望以后這樣的工作還要繼續做下去，讓物流業企業和制造業企業加強對接。
    三、下一步工信部在推進工業物流方面的工作
    第一，準備加強對工業領域物流與供應鏈管理工作的指導與合作。工信部的職責包括對中小企業的管理和信息化的管理，我們下一步準備和中國物流與采購聯合會加強合作，共同指導工業領域物流工作。
    第二，繼續大力推進物流信息化建設。我們去過很多物流企業調研，包括物流服務平臺，它們的一個核心工作內容便是信息化。
    第三，大力扶持中小企業物流服務平臺的改造和公共物流服務平臺建設。當然，除了公共物流服務平臺，也有其他的服務平臺。這是工信部需要大力推進的工作。
    第四，繼續鼓勵制造業企業加快物流業務的分離、剝離和重組。制造業企業不應做過多的物流工作，應該把能夠由社會物流承擔的事情盡早地分離出來，讓社會物流企業、專業化的物流公司、專業化的物流人士來做。
    另外，我們還要加強物流裝備的研發制造，要做好回收物流、逆向物流等工作，推進節能減排。