□陳新吾
    在經(jīng)濟社會發(fā)展之中，伴隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展內(nèi)在的、精神的“物流文化”，它不僅越來越被物流人感悟與認(rèn)知，而且成為物流人自覺應(yīng)對開放與保守、機遇與挑戰(zhàn)的精神力量。這既是考驗物流業(yè)乃至物流人的心理素養(yǎng)與自主決策能力，又是檢驗行業(yè)文化自尊與自強的座標(biāo)，也是衡量行業(yè)文化成熟與幼稚的尺度。
    近年以來，我國物流業(yè)在經(jīng)濟高速發(fā)展需求的形勢下，雖然得到快速發(fā)展，并確立了產(chǎn)業(yè)地位，為促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強綜合國力等方面發(fā)揮了積極作用。但觀念上仍存在普遍缺乏深層戰(zhàn)略及動態(tài)思考，面臨著自身發(fā)展與文化競爭力定位的問題。因此，難以把握開放胸襟與活力的理性，往往以為現(xiàn)代物流業(yè)就是一種產(chǎn)業(yè)的普及、延伸與模仿；以為市場是均勻、平等、自由、公平與隨機的；認(rèn)為列車同軌，就可以轟隆隆地開進來，形成大舉進入物流業(yè)而盲目逐利的經(jīng)濟現(xiàn)象。
    然而，保守和開放是個有機體的內(nèi)在矛盾，絕對開放只能意味生命解體。如果，把現(xiàn)代物流業(yè)作為一個動態(tài)的生命體系來看待。那么，開放就是與外界進行交流、對話、競爭，旨在謀求、吸收、利用外部資源；保守則是保持自己的既定的物質(zhì)、能量、結(jié)構(gòu)、秩序，旨在維護生命體的主體地位，但沒有絕對價值。
    經(jīng)驗證明：穩(wěn)定和成熟的物流業(yè)生命體系容易趨于保守，內(nèi)因起主導(dǎo)作用。因為它有自己的既定結(jié)構(gòu)，能夠保障外部資源獲得，但一味保守就是導(dǎo)致僵化。如果它的活力充沛，會不滿足既定程序，主動探索發(fā)展領(lǐng)域，既容易抓住發(fā)展自身的機遇，又能自覺培養(yǎng)文化自尊，形成自主決策及竟?fàn)幠芰Α?
    幼稚和失衡的生命體系有時反而容易走向開放，外因起主導(dǎo)作用。因為不斷受到外部力量的挑戰(zhàn)、它需要主動尋求外力推動，以實現(xiàn)自己的強大，但單純開放等于喪失自主，造成混亂、解體。因此它還要努力抗?fàn)帲�保衛(wèi)自己固有的體系，不斷形成文化自強，克服幼稚心理與行為，才可走向文化成熟的天堂。
    總之，在物流人的觀念里，開放是個無條件的褒義詞，具有不言而喻的優(yōu)越性；封閉與保守則是不言自明的貶義詞。然而，只靠引進和模仿，沒有自己內(nèi)在創(chuàng)造力的覺醒，只是跟著別人后面走，這樣的發(fā)展最終也是沒有出路的。因此，物流人應(yīng)把握開放與保守的文化維度，不斷擴大文化視野，在構(gòu)筑與守住核心競爭力優(yōu)勢的同時，適時抓住發(fā)展機遇；在迎接市場挑戰(zhàn)的同時，選擇與優(yōu)化開放領(lǐng)域，盡快構(gòu)建自身強大的現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。