信息時(shí)報(bào)《限速60還算什么高速路！？》報(bào)道（詳見本報(bào)昨日A03版）昨日見報(bào)后，在社會(huì)上引起熱議。廣東省政協(xié)常委朱征夫在分組討論時(shí)專門提出相關(guān)問(wèn)題，有委員直指限速再罰款的做法是“搞創(chuàng)收”，多名委員表示要聯(lián)名提交提案。廣東省社科院梁桂全委員表示，此問(wèn)題的癥結(jié)在于壟斷企業(yè)的決策沒(méi)有社會(huì)方的參與。廣東省人大代表、佛山市市長(zhǎng)劉悅倫昨日專門接過(guò)信息時(shí)報(bào)記者提交關(guān)于廣三高速的材料，表示會(huì)回去了解情況。　　“高速路的規(guī)則不能政府自己定”

　　信息時(shí)報(bào)關(guān)于廣三高速限速卻高收費(fèi)的報(bào)道引起了省政協(xié)常委朱征夫的關(guān)注，在昨日政協(xié)十三組討論即將結(jié)束時(shí)，朱征夫接過(guò)話筒說(shuō)，“我臨時(shí)有個(gè)提案，請(qǐng)大家給我兩分鐘時(shí)間。”朱征夫拿著本報(bào)向委員們介紹，廣三高速兩年前以擴(kuò)建為名限速60公里，但到現(xiàn)在還是限速60公里，“這個(gè)危害太大了，我準(zhǔn)備上交提案，希望大家支持。”朱征夫的發(fā)言迅速引起各委員熱議，有委員大吐苦水，“最可惡的是攝像頭藏在樹叢中，這分明是刁難車主。”有委員更表示，此舉分明是為了增加收入，不將速度限制到這么低，如何能罰款創(chuàng)收？

　　隨后，不少委員都表示要簽名聯(lián)名一起提交該提案。“要不我們大家都開車到交通廳去，要不把速度提上去，要不就把費(fèi)用降下來(lái)。”廣東省政協(xié)委員、省社科院院長(zhǎng)梁桂全表示，自己之前在廣開高速也常遭到這樣的不公，而且全程反復(fù)多種限速指標(biāo)，“有時(shí)候限速60，開一陣又限速80，這分明是為了騙罰款。”

　　“決策太輕率，決策成本很低，實(shí)施后的成本又很高。”梁桂全表示，這個(gè)問(wèn)題的要害在于公共服務(wù)的游戲規(guī)則該由誰(shuí)來(lái)定？“像高速公路這種壟斷企業(yè)，不能說(shuō)由政府自己來(lái)定規(guī)矩。”他表示，一定要在政府決策、企業(yè)決策和社會(huì)決策間尋求一個(gè)平衡點(diǎn)，而不能由企業(yè)說(shuō)了算，“壟斷企業(yè)和我們到餐館吃飯的不一樣，他背后有政府，所以社會(huì)要介入決策，而且事后要向社會(huì)公開，不僅僅是聽證這么簡(jiǎn)單。”梁桂全最后強(qiáng)調(diào)，社會(huì)公眾參與決策時(shí)解決該問(wèn)題的重點(diǎn)所在。

　　“達(dá)不到高速標(biāo)準(zhǔn)根本不該收費(fèi)”

　　對(duì)于廣三高速公路全程限速60公里還依舊按照原價(jià)收取過(guò)路費(fèi)，昨日有政協(xié)委員大呼不合理。“這肯定不行，根本就不應(yīng)該收費(fèi)，限速60公里哪里還能叫‘高速’這個(gè)名字啊？完全跟普通公路一樣的速度，就應(yīng)該和普通公路一樣免費(fèi)供車通行。”省政協(xié)委員、揭陽(yáng)市工商聯(lián)主席陳俊雄說(shuō)。

　　與陳俊雄有同樣看法的還有全國(guó)工商聯(lián)美容化妝品行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬婭。“廣三高速收費(fèi)很貴的，反正我肯定是有罰單的，都是亂來(lái)的。”馬婭氣憤地說(shuō)：“那里根本不應(yīng)該收費(fèi)，那是高速嗎？已經(jīng)是低速了！”

　　“這個(gè)情況一定不是個(gè)案，在修路時(shí)限速，限速過(guò)程中還要罰款。”省政協(xié)科學(xué)技術(shù)界的楊中藝委員也表示， 高速公路應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范，高速公路在達(dá)不到高速標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間段和空間段，應(yīng)該減費(fèi)或免費(fèi)。

　　楊中藝說(shuō)，高速公路有高速公路的限速標(biāo)準(zhǔn)和路段狀況的標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到高速公路標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)該按照一級(jí)公路來(lái)收費(fèi)，如果限制車的速度太慢就應(yīng)該按照二級(jí)公路來(lái)收費(fèi)。他提出，如果在制度層面不規(guī)范的話，高速公路管理就混亂。估計(jì)全省不只是廣三公路，肯定還有其他高速公路也有類似情況。

　　委員從三水到廣州被迫避開高速

　　來(lái)自佛山的政協(xié)委員陳汝民昨天說(shuō)，廣三高速一直在擴(kuò)建，三水到佛山的車輛只能被迫改道，改走一級(jí)公路和佛山市內(nèi)公路，避開廣三高速。陳汝民說(shuō)，廣三高速在擴(kuò)建，長(zhǎng)期造成交通方面的不方便，對(duì)車主的出行有影響。“如果減免修路期間的高速路費(fèi)用是個(gè)惠民大好事。”

　　陳汝民說(shuō)，廣東省內(nèi)的收費(fèi)站設(shè)置偏多，如果在施工期間照舊收費(fèi)，明顯是不合理的。他建議，高速公路在施工期間要根據(jù)工期時(shí)間減少收費(fèi)，或者取消收費(fèi)。

　　省政協(xié)社會(huì)科學(xué)界的溫憲元委員昨日也提出，高速公路不應(yīng)該想修就修，想改就改，一定要有規(guī)劃。他提出，不僅要在時(shí)間上確定好，比如工期定為2個(gè)月，或者半年，同時(shí)要規(guī)定工期內(nèi)怎么收取費(fèi)用。在制度上加強(qiáng)監(jiān)管，沒(méi)有規(guī)定，老百姓就會(huì)怨聲載道。加強(qiáng)管理和加強(qiáng)法律上的約束。 

　　溫憲元說(shuō)，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不完工，要延遲工期，半年的工期拖了1年、2年，就要追究施工單位的責(zé)任。遲遲不完工的，要重新評(píng)估和評(píng)審，如果是沒(méi)有能力或者缺少資金無(wú)法完工，那就要停工。交通問(wèn)題關(guān)乎到大家的出行和權(quán)利