臺灣萬海航運此前成功撤出亞歐航線而后又逢亞洲區內航線行情蓬勃發展，公司近日發布的三季報繼續高歌猛進。季報顯示，今年前9個月非綜合性營業利潤接近 20億新臺幣（約合6840萬美元），而去年同期該數據顯示虧損17億新臺幣。其中，三季度營業利潤攀升至7.155億新臺幣，而去年同期該數據也顯示虧損8.411億新臺幣。這樣的業績使其成為同類船公司中經營業績的佼佼者。 
　　鑒于全球經濟低迷導致運力需求仍存不確定性，萬海從去年起已經歸還不少租入運力以削減公司運力規模。另外，從2011年5月起，公司削減亞洲航線運力超過75%。
　　截止9月底，萬海運營72艘運力（142,000 teu），包括64艘自有運力和8艘租入運力，而一年前這組數據為85艘運力（169,000 teu），包括59艘自有運力和24艘租入運力。運力規�？s小使得萬海在箱量和收入下降的情況下仍然能夠在高回報的亞洲區內航線上獲得較高盈利。
　　展望后市，盡管亞洲區內航線運價上季度已經觸頂且三季度持續走軟，但受益燃油成本下降支撐，萬海未來盈利依然可觀。