國泰公布與港龍合并結算的最新客、貨運量。數據顯示，2011年兩公司在三大營運指標中，是兩升一跌，升的是客運量報2758萬人次，飛機升降架次是64017架次，升2.9%和7.5%。貨量則減少，報165萬噸，跌8.6%。 
　　12月份兩公司合共載客246萬人次，同比升7.9%，運載率為79.6%，下跌0.5個百分點，運力則上升8.7%。全年總客運量的載客量是2758萬人次，共增加2.9%，而運力則上升9.2%。
　　兩航空公司在12月貨物及郵件合共14.21萬噸，同比下跌11.9%，運載率為67.8%，下跌9.6個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則上升3.9%，貨物及郵件噸千米數跌幅為9.0%。2011全年總貨量共165萬噸，跌8.6%，而運力則上升6.9%，貨物及郵件噸千米數跌幅為5.2%。在主要航線表現上，兩家公司在內地至香港航線上，全年客運量報749.8萬人次，僅輕微升0.6%。歐洲線報1886.6萬人次，升4.7%。北美線客運量報2772萬人次，升15%。東北亞線客量是1114.2萬人次，跌6.6%。東南亞線客量是1323.2萬人次，升11.6%。
　　收益管理總經理唐偉邦指出，目前最大隱憂在于經濟艙的收益率持續受壓，尤以長途航線為甚。預期載客率會于農歷新年回復高位水平，惟收益率仍受關注。而貨運營業及市務總經理韋靖表示，傳統年底貨運旺季不復再，令極富挑戰性的2011年未能以令人鼓舞的業績表現作終結，踏進2012年暫未見市況有好轉的跡象。正面來說，重慶、成都及薩拉戈薩等新增航點表現不俗，收益理想，公司將繼續尋找新商機。