從我國物流管理和信息化建設(shè)的現(xiàn)狀來看，要想使物流信息系統(tǒng)真正成為供應(yīng)鏈管理的強(qiáng)有力工具，應(yīng)該采取以下策略來促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的集成：

　　1要對供應(yīng)鏈中的物流過程重新設(shè)計(jì)

　　供應(yīng)鏈管理是一種將企業(yè)核心競爭力集成的全新管理模式，在這種模式下，企業(yè)資源的概念得以擴(kuò)展，更傾向于對外部資源的合理利用，并且對外部也增強(qiáng)了主動性和響應(yīng)性。因此基于供應(yīng)鏈管理的物流信息系統(tǒng)集成不能僅僅是將孤立分散開發(fā)的用計(jì)算機(jī)模仿傳統(tǒng)手工業(yè)務(wù)流程的應(yīng)用系統(tǒng)通過大量的接口簡單連接，只有首先分析供應(yīng)鏈上各企業(yè)各環(huán)節(jié)的物流過程，并按供應(yīng)鏈管理理念對之進(jìn)行一體化的重新設(shè)計(jì)，才能使信息系統(tǒng)集成建立在先進(jìn)管理模式上;另一方面，供應(yīng)鏈管理物流一體化過程是建立在信息化基礎(chǔ)上的，企業(yè)物流過程的重組又靠集成的物流信息系統(tǒng)應(yīng)用才得以最終實(shí)現(xiàn)，因此物流信息系統(tǒng)的集成也是物流過程重組的過程。

　　2要注重集成化信息系統(tǒng)開發(fā)方法論的應(yīng)用

　　集成化信息系統(tǒng)開發(fā)方法論是關(guān)于集成化信息系統(tǒng)建設(shè)的模型、語言、方法、工具等技術(shù)要素，和開發(fā)隊(duì)伍與技術(shù)人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)環(huán)境與最終用戶素質(zhì)、投資力度與分布情況、開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)與組織管理等社會要素，以及由它門相互關(guān)聯(lián)而組成的認(rèn)知體系，它既帶哲理性又有實(shí)踐性。方法論的研究把主要精力放在開發(fā)通用的公共方法和程序上，有了統(tǒng)一的方法，再去設(shè)計(jì)用途各異的具體系統(tǒng)，便于實(shí)現(xiàn)綜合集成與互操作。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的集成化的信息系統(tǒng)開發(fā)方法論包括兩大部分──高層部分與低層部分：高層部分面向全供應(yīng)鏈，解決總體規(guī)劃與高層設(shè)計(jì)問題;低層部分面向各業(yè)務(wù)領(lǐng)域，解決應(yīng)用系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和建造問題。兩個層次的工作不能混淆，但要緊密銜接。

　　3要建立公共信息平臺

　　通用的公共信息平臺是行業(yè)信息共享通常采用的一種信息共享方式，對于供應(yīng)鏈上的物流信息共享，也可以采用公共信息平臺。供應(yīng)鏈中的公共信息平臺應(yīng)該以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，建立公共的網(wǎng)站來給大家提供信息服務(wù)，但又不是唯一的、壟斷的，它的功能主要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化和信息共享上，這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)產(chǎn)品或信息的統(tǒng)一形式化描述，甚至還可將供應(yīng)鏈中的術(shù)語規(guī)范、組織加入供應(yīng)鏈的條件、享受的權(quán)利、承擔(dān)的風(fēng)險和義務(wù)、業(yè)務(wù)操作流程、資金結(jié)算、糾紛仲裁和責(zé)任追究等問題以標(biāo)準(zhǔn)化的信息資源固化于網(wǎng)絡(luò)中。

　　4要建立適應(yīng)信息集成的管理模式

　　如前所述，集成化物流信息系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，特別是在整個供應(yīng)鏈上，公共信息平臺由誰建、總體規(guī)劃由誰做、整個物流一體化由誰設(shè)計(jì)、集成信息系統(tǒng)建設(shè)由誰管理等，必須有一些從宏觀上進(jìn)行有效管理的機(jī)制。對供應(yīng)鏈上物流信息系統(tǒng)的集成，從管理機(jī)制上講，主要有三種模式可供選擇：第一種是由供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)按照企業(yè)內(nèi)部物流一體化的方法，將這種管理延伸到整個供應(yīng)鏈物流管理全程，包括對物流信息化建設(shè)和物流信息系統(tǒng)集成的管理;第二種是企業(yè)將支持整個供應(yīng)鏈物流一體化的信息集成外包，利用第三方甚至第四方物流來承擔(dān);第三種是建立物流聯(lián)盟，由供應(yīng)鏈上具有共同發(fā)展的戰(zhàn)略、共同利益、不同的互為補(bǔ)充的核心競爭力的不同企業(yè)共同參與管理物流一體化和集成化信息系統(tǒng)的建設(shè)。從可操作性來講，前二種要強(qiáng)一些，后面一種從組織和實(shí)施上都要復(fù)雜一些。此外，還需在供應(yīng)鏈伙伴中建立信息共享的信任機(jī)制、激勵機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制等，并在集成化信息系統(tǒng)建設(shè)上引入項(xiàng)目管理機(jī)制和監(jiān)理制度，使信息系統(tǒng)的集成管理制度逐步健全，管理更為有效。

　　此外，關(guān)于信息系統(tǒng)的集成，已有一些先進(jìn)的技術(shù)支持，如網(wǎng)絡(luò)平臺、數(shù)據(jù)倉庫、中間件、智能代理等，他們對集成化的物流信息系統(tǒng)建設(shè)的推動作用不可忽視，對供應(yīng)鏈管理的物流信息系統(tǒng)集成要在需求的牽引下，充分應(yīng)用這些先進(jìn)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。