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航運公司集體 “斷臂”求生

2012-12-10 9:37:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    新聞線索:中昌海運公司全資子公司舟山中昌海運有限責任公司日前擬將其持有的中昌28號船作價4500萬元轉讓給上海鎮鰲貿易有限責任公司。交易價格與賬面值相比的溢價為204.80%。
    此外,長航鳳凰擬轉讓13艘船舶資產。中海集運3.59億美元溢價50%出售21萬TEU(國際標準箱單位)箱齡為3~6年的集裝箱。根據測算,中海集運將通過此次交易直接獲利1.12億美元,約合7億元人民幣,前三季度公司則是虧損2.9億元。
    記者點評:自2011年以來,船運市場一片低迷,船運公司業績大幅下滑,市場運力過剩等問題持續拖累上市公司的業績,船企難逃虧損的命運。從中昌海運今年前三季度財務報表來看,公司虧損5058萬元,同比下降277.8%。
    臨近年關,為使財務報表不是很難看,近期多家航運造船企業紛紛變賣資產以扮靚業績。值得注意的是,這已經不是中昌海運第一次通過賣資產扮靚業績。而去年A股市場的“虧損王”中國遠洋近期也開始頻繁處置旗下資產。第四季度若不能實現全年扭虧的目標,包括中國遠洋在內的航運巨頭依然難逃被ST的命運。然而,此舉到底利弊幾何,是否有助于行業走出低谷,仍有待進一步觀察。 (郭睿)
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