隨著在韓國、日本等地的需求上升及船舶數量不足，LNG船包租費用一直保持了高水平�！　「鶕﨑rewry，LNG船運費事況相比2010年第二季度上升接近4倍，雖然在今年第二季度有所下降，但隨著冬季的需求上升，有可能再次呈現出升勢。
　　不過從2013年開始啟動的新LNG生產項目年產規模僅為450萬噸，且有不少新造船開始交付，因此LNG船不足現象可能會有所緩解，運費也受到下降壓力。
　　不過，從長遠的角度來看，全球LNG出口項目有可能持續上升，所以即將需要更多的LNG船，只要確保船舶金融，那么船東的LNG船新造訂購步伐會持續保持趨勢。