日前，由上海航運交易所精心打造的2012年航運交易論壇在上海舉行。本次論壇以“迎接航運交易的轉業時代”為主題，深入探討航運交易面臨的機遇和挑戰。上海航運交易所同時發布了中國進口原油運價指數（CTFI）和中國進口干散貨運價指數（CDFI）。
　　CTFI指數包括中國進口原油運輸兩條航線，分別為中東灣拉斯坦努拉至中國寧波和西非馬隆格／杰諾至中國寧波，船型為市場主流船舶超大型油輪。
　　CDFI指數則包括3條航次期租航線和11條程租航線，覆蓋中國進口鐵礦石、煤炭、糧食和鎳礦四大貨種，有海岬型船、巴拿馬型船和超大靈便型船三大船型，采用程租（美元／噸）和航次期租（美元／天）相結合的運價發布形式。
　　上海計劃到2020年基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，這兩大指數的發布旨在增強中國在國際航運業上的話語權。