這里是大遼河入�？诘呢S腴之地，海河相挽，觀瀾聽潮，灘平岸廣，連陸向洋。 
　　漫卷的浪花映出創業者的智慧和勇氣，聳立的門吊（吊架）見證著“由內河走向海洋”的榮光。
　　這里是盤錦人夢想啟航、創造奇跡的地方——盤錦海港，正闊步邁向億噸大港。
　　喜訊插翅飛來——2008年，盤錦港海港區列入遼寧省沿海港口布局規劃。遼闊海域升騰起萬里風，綿長岸線延展出波瀾壯闊。2009年5月盤錦港榮興港區建設全面展開，經過一年多的建設，2010年9日28日，盤錦海港正式開港通航，標志著盤錦已經走出內河，打通了海上通道，大步邁向海洋時代，進一步拉開了向海發展空間。2011年，榮興港區建成6個5萬噸級泊位、6公里管廊帶、22萬立方米油品罐區、20平方公里吹填造陸、綜合辦公區及港區附屬工程，25萬噸級航道工程和盤錦港榮興港區30萬噸級原油碼頭可行性研究報告相繼通過專家審查。2012年，航道工程和原油碼頭啟動建設，盤錦港的“擴容升級”，強化了新區的節點優勢，完善了區域功能，加速了產業集聚，全面提升了城市集散功能。經過數年努力，盤錦港終于跳出遼河口走向海洋，盤錦已由因油而興步入以港而強的發展階段。
　　樹立港口形象，是建設現代港口城市的新要求，是發揮遼東灣新區龍頭作用實現沿海與腹地互動發展現實需要�！耙愿劭跒闋縿�，以遼東灣新區為龍頭，以交通為紐帶，以腹地為支撐，優化城市空間與產業布局，加快形成城鄉一體、港城相依、沿海與腹地互動的發展新格局，建設現代化港口城市”的發展戰略，強化了遼東灣新區在向海發展、以港強市中的龍頭作用，為實現沿海與腹地互動發展指明方向，為遼東灣新區勾勒出以港興區、港區聯動的藍圖。盤錦未來發展的關鍵和動力在港口。盤錦港的開發建設，形成了以港口為中心，鐵路和公路相配套的交通網絡。其中，疏港鐵路成為盤錦港與內陸腹地連接的重要紐帶，不僅方便了沈陽市企業的貨物通過盤錦港出海，運往世界各地。同時也為沈陽中部城市群以及內蒙古東部地區找到了最近的出�？冢幌蚝４蟮揽s短了新區與主城區的距離，形成同城一體化，滿足了臨港石化產業園區對港口運輸的需要，促進港口升級具有重要的意義和作用。此外，新港路、榮港路、中華路……條條大路通向新區。依據交通部門的“十二五”規劃目標，“十二五”時期要確立盤錦作為區域重要交通樞紐的地位，構建一個城市發展進程相適應的一體化現代綜合交通運輸服務系統，實現高速公路出口、鐵路主要站點、海河港口、鄰市機場、市域內重要政治經濟節點通過順暢的公路網絡與市區和遼東灣新區相連。
　　樹立港口形象，是盤錦對外開放和配置外向型生產力不可或缺的基石，決定著盤錦開發開放的高度和向海發展、全面轉型的速度。東北振興、遼寧沿海經濟帶開發開放戰略實施以來，盤錦全力推進向海發展全面轉型，遼東灣新區在這樣的發展潮流中被推到了風口浪尖。在這樣的時代背景下，港口建設對于遼東灣新區發展意義深遠�！案劭诘拈_發建設是提升產業發展層次、拓展城市發展空間、構筑區域性開放樞紐的重要引擎。加快港口建設，提升港口功能，發展臨港產業，強化港城聯動，走以港強市發展道路，是打造現代化港口城市、建設濱海新盤錦的有效途徑�！比�市以港強市發展規劃綱要，提升了港口在未來盤錦經濟社會發展格局中的戰略地位，為盤錦破解省和國家賦予的發展命題找到了答案。以港口為樞紐，構筑區域出海大通道，有利于盤錦承接國內外產業轉移，擴大貿易規模，打造區域性對外開放新平臺；以港口為依托，大力推進臨港產業集聚發展，延伸主導產業鏈條，帶動物流、貿易、金融、專業服務等現代服務業發展，有利于調整產業結構、加快工業化和工業新型化，構建結構優化、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業能力強的現代產業體系。同時，東北老工業基地走向全面振興、環渤海地區經濟進一步融合發展，都將對盤錦港口和產業的發展產生明顯的助推作用。
　　億噸大港未來可期。歷史經驗證明，向海而興，開海而盛。遼東灣新區最重要的優勢在海，最關鍵的后勁也在海。把發展的眼光投向海洋，向海洋要空間、要資源、要效益，是未來遼東灣新區發展的重要戰略支撐，將為新區崛起提供強勁動力。“十二五”期末，盤錦港總吞吐量將超億噸，成為特色鮮明、設施先進、輻射范圍廣、帶動效應強效率高效益好的沿海大港，屆時，盤錦將充分展現出以遼東灣新區為龍頭，以港口為牽動的現代化港口城市新風姿。
　　一輪火紅的太陽，從渤海之濱、遼東灣畔冉冉升起；一軸以港興區、港區聯動的宏偉畫卷，正在徐徐展開。
　　面對千載難逢的機遇，遼東灣人正在順勢而謀、乘勢而進、傾力而為，超越土地的束縛與局限，擁抱廣闊空間的那片蔚藍，奔向光明美好的未來。
　　遼東灣新區，面向大海!
　　盤錦，面向未來!