海南航空昨日（12月13日）發布公告稱，擬花費現金40億元達成3項關聯交易。其中包括受讓北京首都航空控股有限公司 （以下簡稱首航控股）19.6%股權，受讓渤海信托39.78%股權等。
　　某航空業分析人士昨日接受采訪時表示，海南航空收獲渤海信托、首航控股等優質資產，凸顯海航集團內部整合進度的加快，未來或將有更多的航空資產并入海南航空。
　　40億現金整合關聯資產
　　海南航空公告顯示，公司擬達成3項關聯交易，花費現金40億元。這3項交易分別為：以現金5億元受讓海航旅業控股（集團）有限公司持有首航控股19.6%的股權，以27.6億元現金通過全資子公司從海航集團5個關聯公司手中受讓渤海信托共計39.78%股權，以舊海航大廈外加7億元現金置換新海航大廈。
　　對于收購首航控股19.6%股權，海南航空表示，“此項交易有利于拓展公司航空運輸主業規模，促進公司北京地區業務的迅速發展，對公司未來發展產生積極影響�！辈贿^，某航空業資深分析師昨日對 表示，盡管北京市場非常好，但航線緊張，競爭激烈，海南航空加大發展該地區業務并不輕松。
　　對于收購渤海信托39.78%股權，海南航空表示，此舉“可以提高公司投資收益，為公司增加新的利潤增長點，對公司未來發展產生積極影響。”公告顯示，截至2012年9月30日，渤海信托經審計總資產為27.63億元，凈資產為26.76億元，營業收入5.17億元，凈利潤3.49億元。
　　此外，海南航空昨日公告的一大亮點是有著多年財務工作經歷的劉璐就任新一屆總裁。中投顧問交通行業研究員申正遠認為，劉璐多年的財務背景意味著其可能從海南航空的財務報表著手，重點提升主營業務增收能力，海南航空發展過程中將可能更加注重細節，尤其是與管理、售后相關的支出費用。
　　研究員：海航集團整合加快
　　“海南航空頻頻進行關聯交易，凸顯集團內部整合進度的加快”，申正遠昨日告訴記者，“海南航空成為海航集團航空資產的整合平臺，未來或將會有更多的航空資產并入海南航空。當前海航集團著力于集團資源的整合，航空主業將持續維持其所有業務的核心地位，并仍為其未來發展的重心。”
　　“從海航集團層面看，前些年擴展太猛可能帶來了資金消耗過大問題”，上述航空業資深分析師表示，“此番關聯交易也預示著集團作出相應的調整，集中幾個核心業務，而航空主業是其主要盈利性業務�！�
　　申正遠也表示，經過了前期高速的發展與擴展，海航集團旗下已經形成多種產業、多種業務并舉的現狀。理清和優化各項業務，加強內部整合是海航集團在當前的重要舉措。在當前經濟景氣度不高的情況下，推進內部整合，機構瘦身有利于其明確各業務的分工合作與發展目標，進而形成協同效應，為后續的發展奠定基礎。