□ 本報記者 李衛衛
    12月8日，津城迎來了入冬以來最寒冷的一天。雖然氣溫驟降、寒氣逼人，但在位于天津薊縣邦均鎮寶平公路東側的天津津安永鑫汽車貿易有限公司內，卻是一派鞭炮齊鳴、人頭攢動的熱鬧景象。100輛江淮格爾發LNG輕量化牽引車的交付儀式在此隆重舉行。江淮汽車重型商用車公司總經理項興初、重卡營銷公司副總夏雷和天津津安永鑫汽車商貿有限公司總經理王猛等相關領導，以及來自河北、山東、江蘇等地的經銷商和服務站代表，共同見證了這個激動人心的時刻。
    安全為王 節能升級
    據悉，江淮LNG重卡是江淮秉承著一貫以來“集合全球資源，造世界車”的理念，結合當前節能減排的大環境以及用戶的需求實際，研發出的一款戰略性產品。該車型匹配了國內頂尖技術的國Ⅳ天然氣發動機，分為重載和輕量化兩大平臺。
    此次批量交付的輕量化產品，除了在安全性、可靠性、舒適性等方面都進行了系統化的調整和升級，還采取了很多輕量化的設計，最大限度地降低了車輛的自重。
    “在江淮看來，生命永遠都是最寶貴的。本著對生命的尊重，江淮在造車的過程中，始終將安全性擺在首要位置。這一點，在LNG輕量化重卡上也體現得淋漓盡致�！表椗d初坦言，為了充分保護乘員的生命安全，江淮從結構設計、材料選擇等諸多細節入手，為廣大用戶打造了一個移動“堡壘”。
    據了解，江淮格爾發LNG牽引車的駕駛室本體安全設計，已經達到歐洲最新標準。其中，駕駛室本體板材厚度為1.5毫米，各個碰撞區也都無一例外地使用了厚度高達3毫米的加強筋，并增加側面和正面的吸能區。這些高于行業同類產品標準的用材，成為保證車輛安全性最重要的支撐。
    除了在車輛的安全性上下足功夫外，此次批量交付的LNG重卡在輕量化方面的表現也相當“給力”。在項興初看來，LNG和輕量化并不矛盾。因此，“需要安全的地方要有足夠的安全性保障，而需要輕量化的地方也同樣需要滿足設計要求，以此來達到進一步提升LNG重卡經濟性的目的�！币舱�是基于這樣的理念，這款LNG輕量化牽引車通過新型材料的使用，以及合理巧妙的部件布局，大幅降低了車輛自重。
    在采訪中，夏雷表示，江淮的LNG輕量化重卡采用高強度汽車大梁專用板材，在實現高強度和高承載力的同時，使自重大大降低。此外，車輛還配置了法士特鋁合金殼體變速箱，較之于普通變速箱，其構造、性能雖不變，但重量卻減少了130公斤，且軸向尺寸短，換檔機構輕便靈活，使用更加可靠，維修也更加方便。而單級橋和高性能少片簧的采用，則在提升整車傳動效率及行駛平順性、舒適性的同時，還使車輛自重減輕了300公斤�！霸谝幌盗袦p重措施的綜合運用下，江淮格爾發LNG輕量化牽引車的整車自重被降低至8噸以內，與同等配置的其他產品相比輕了大約1噸�！毕睦赘嬖V記者。
    贏利利器 全程無憂
    車輛在輕量化方面的出色表現，再加之符合空氣動力學設計原理，風阻系數更低的車身設計，以及通過納威司達專家技術校正的動力系統，使這款格爾發LNG輕量化牽引車，不僅能夠有效地幫助物流運輸用戶實現多拉快跑，提升運營效率，而且還能大大降低用戶的運營成本，從而使其贏利能力得到大幅度的提升。
    數據顯示，江淮格爾發LNG輕量化牽引車的百公里氣耗僅為35公斤，與同類柴油牽引車百公里42升的油耗相比，該車型行駛百公里的燃料成本僅為柴油車型燃料成本的57%，為擴大用戶的利潤空間提供了強有力的保證。同時，該車型還根據用戶的不同運距需要，配置了500升單氣罐和500升雙氣罐，設計行駛里程高達1000公里，能夠充分滿足長途運輸的需求，可以為用戶持續創造更大的價值。
    據一位在天津港-內蒙古包頭市土右旗薩拉齊一線開展專線運輸的用戶介紹，這條路線一個來回的總路程在1600公里左右。過去使用江淮的柴油重卡，一趟的油費支出大約在3400元左右，與他使用的其他品牌重卡相比，每趟都能節約600多元。隨著運營成本的降低，他的運輸收益也得以增加。這使他對江淮格爾發重卡的贏利表現充滿了信心。
    于是，在得知江淮推出天然氣重卡之后，他也勇敢地成為當地“第一個吃螃蟹的人”。經過一段時間的運營，格爾發LNG重卡在降低成本、提高收益方面的表現并沒有讓他失望。他告訴記者，同樣1600公里的路程，現在來回一趟需要的加氣費用僅為2800元，比過去的柴油車又少了600多元。而且，通過與其他運輸同行的交流，他發現，自己的燃氣支出，要比使用其他品牌天然氣重卡的用戶低大約400多元�！皩τ谖覀冞@些跑運輸的人來說，車輛就是我們的掙錢工具。而車輛的運營成本低了，也就意味著落進我們口袋的收益多了。從這一點上來說，格爾發LNG重卡的確當得起掙錢機器的稱號。”在采訪中，該用戶欣喜地告訴記者，除了高安全、高承載、高節能的產品，讓其有了全新的價值體驗外，江淮為格爾發LNG重卡特別增設的專項服務保障方案，也免除了他在車輛使用過程中的后顧之憂。
    項興初介紹說，考慮到此次交付的車輛，大部分都在天津-薩拉齊這條長達770公里的專線上運營，為了給這批用戶提供更加貼心便捷的服務，江淮已經啟動了專項服務保障方案。據了解，從11月15日開始，一個由7人組成的小組，已經在這條專線上開始了細致的調研和走訪。“我們要求自己的服務人員，深入到沿線上高速公路的每一個服務區，甚至下面的每一個縣，充分收集用戶的意見和建議，并將其作為布局服務和配件保障網點的依據�！表椗d初說，為了保證用戶在這條運輸專線上的運營正常進行，江淮方面會投入足夠多的資源，讓用戶在運營的過程中真正體會到全程無憂。而且，在天津開展的這一服務模式上的新嘗試，也給了江淮極大的啟發。他透露，接下來，江淮重卡會深入對這一模式進行研究，并在有條件的其他區域進行復制和推廣，為選擇江淮LNG重卡的用戶提供更好的服務。
    由點及面 更上層樓
    也許在一些人看來，能夠一次性拿到數量高達百輛的大單，其中不排除運氣的成分。但在親自促成此事的王猛看來，這并非是撞大運使然，而是江淮重卡在天津地區多年深耕的必然結果。
    在接受采訪時，他告訴記者：“江淮格爾發重卡深受天津薊縣當地用戶的青睞。在薊縣，憑借著高節能、高安全、高承載的卓越性能，格爾發的品牌形象早已深入人心�！边@為格爾發LNG重卡的推廣奠定了相當好的用戶基礎。
    今年，天津為了鼓勵天然氣汽車的推廣，推出了10萬元的補貼政策。這對重卡用戶也構成了極大的吸引，當地的天然氣重卡需求隨之陡然增加。在這種大環境下，不少重卡企業都加大了對天津新能源重卡市場的開拓力度。而在激烈的市場競爭中，江淮格爾發重卡之所以能夠脫穎而出、后來居上，主要得益于其在天津積累下的良好用戶口碑。
    這一點，也得到了夏雷的認同。在他看來，經過多年的使用，江淮的柴油重卡已經得到了天津用戶的普遍認可。而且，江淮的LNG重卡是順應用戶需求進行開發的產品。因此，隨著產品的逐步到位，一些用戶基于此前良好的使用體驗，對這一新品也有相當大的信心。隨后，不少用戶在使用的過程中也發現，江淮LNG重卡的優勢的確非常明顯。而這種口碑效應，也引發了一部分潛在用戶的“跟風”，從而拉動起了江淮新能源重卡的熱銷。
    在采訪中，記者也了解到，除了此次在天津集中交付的百輛大單外，在此之前江淮的LNG重卡也已經在一些區域實現了銷售，并取得了相當不俗的使用效果。據介紹，在寧波、新疆烏魯木齊、安徽阜陽等地，江淮的LNG系列車型都已經實現了銷量上的突破。
    項興初表示，雖然江淮在LNG重卡上的宣傳力度并不是很大，但實際上針對這方面的產品研發和生產上的準備早已經在進行。今年以來，國家在天然氣消費方面的支持力度很大，不少地方政府都提出了相應的發展戰略，而各地加氣站的建設也隨之提速。這些都使得天然氣重卡的消費環境得到了極大的改善。江淮也針對市場環境的變化進行了積極跟進，并屢有斬獲。
    他透露，今年江淮格爾發LNG重卡的銷量呈幾倍增長。而接下來，江淮將在已經實現銷量突破的寧波、天津等地進一步加大市場開拓力度。此外，為了使市場實現真正放量，江淮明年將會針對每個省份消費環境的成熟度，陸續進行密切跟進。在青島、阜陽、烏魯木齊、連云港等地，江淮將會集中精力，全方位地抓住政府導入天然氣車的時機，以期在這些區域形成一定的銷量氣候�！皩τ诿髂杲�淮LNG重卡的市場表現，我們有著更高的期待。雖然目前具體的量化目標還不好衡量，但翻倍增長應該不成問題。”項興初滿懷信心地表示。