記者從交通運輸部長江航務管理局獲悉，位于長江中游湖南省境內的岳陽港，11日貨物吞吐量達1.04億噸，正式成為億噸大港，從而使長江干線億噸大港增至10個。 
　　據長江航務管理局局長唐冠軍介紹，近年來，隨著長江水運發展正式上升為國家戰略，長江干線港口建設全面提速，長江中游大型港口建設迎來了一個戰略機遇期。長航局在長江中游先后實施了一批重大航道整治項目，利用整治成果和自然水深，多次提高中游航道最低維護尺度，中游航道通航條件進一步改善。
　　2010年7月，長江干線海輪航道上延至城陵磯，實現了6米水深通達岳陽，每年有5個月時間可滿足進江海輪直接進出岳陽港，打破了岳陽港無海輪航道歷史；2012年3月起，岳陽市又開通了城陵磯口岸國際水運直達航線。這些都直接促進了湖南和中部地區外向型經濟發展。
　　據了解，2011年，長江干線萬噸級以上生產性碼頭泊位達389個，擁有9個億噸大港，分別為南通、太倉、張家港、江陰、泰州、鎮江、南京、武漢、重慶，相比上一年增加3個。