德國的兩個大型集裝箱航運公司，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)與漢堡南美(Hamburg-Sued)正在尋求合并，以抵御航運業連續四年的低迷造成的損失。 
　　合并后的集團將成為世界上第四大班輪公司，排在馬士基航運、地中海航運、達飛輪船之后。合并后的集團年營業收入預計將達到100億歐元(約合130億美元)，擁有船只250艘，雇員11,500人。
　　雙方曾在16年前試圖合并，但最終宣告失敗。在聯合新聞發布會上，雙方表示將研究以何種形式合并才能為整體帶來利益。
　　根據接近赫伯羅特的相關人士消息，這項合并洽談始于今年夏天，正式協議將會在2013年第一季度簽署。
　　赫伯羅特主要持股人Klaus-Michael Kuhne一直尋求與其它公司的合并。他控制著瑞士物流公司德迅集團(Kuehne & Nagel)，并擁有赫伯羅特28%股份。他告訴記者，如果雙方能再與一個亞洲的航運公司合并，就再好不過了。
　　五年前，赫伯羅特就試圖與新加坡�；蕱|方航運合并，但最終雙方因控股權問題，導致合并計劃流產。
　　漢堡市擁有赫伯羅特近37%的股份，另一家德國旅行集團途易(TUI AG)控制著22%的股份。
　　截止第三季度末，赫伯羅特凈負債達到18億歐元，相比上年同期負債增長了5.42億歐元。2012年前9月，赫伯羅特錄得營業收入52億歐元，凈虧損9400萬歐元。
　　Oetker家族擁有著漢堡南美，該家族的名字在德國往往與發酵粉、凍披薩聯系在一起。
　　漢堡南美成立于1871年，2011年營業收入達到47.5億歐元。