本周沿海煤炭運輸市場情況轉好，帶動沿海散貨綜合運價指數小幅回升。12月21日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1051.76點，較上周上漲0.1%。除煤炭貨種指數外，糧食及金屬礦石貨種指數均小幅走低�！　”局埽�隨著經濟企穩回升，加上氣溫持續下降，用電需求略有增加，火力發電上升，電煤消費情況出現好轉，主要電力企業電煤庫存出現下降。但是，年度合同簽訂在即，電煤博弈激烈，為增加談判籌碼，電企不愿輕易增加進貨量。同時，受煤炭進口數量猛增等因素影響，對煤價相對較高的國內市場煤減少拉運，導致煤炭供求活躍程度不高，船東們期盼的“冬儲煤”熱潮未能顯現。周三開始，隨著2013年煤價并軌方案即將出爐，在對明年煤價走勢判斷不一、國家政策尚未頒布的壓力下，貨主急于在年底前搶拉最后一批計劃煤，由于船期緊，貨量大，沿海煤炭運輸價格出現回升。
　　12月21日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1143.85點，較上周上漲0.3%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，小船型繼續領漲，華東地區運價上漲迅速。12月21日，華東地區航線秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.6元/噸，較上周同期上漲0.8元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運價為34.0元/噸，較上周同期上漲0.9元/噸。據悉，近期華中地區煤炭需求上升，海進江煤炭量也有回升。秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線運價為34.4元/噸，較上周同期上漲0.5元/噸。華南地區持續受進口煤到港沖擊，內貿市場煤本周幾乎沒有成交。12月21日，秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運價報34.2元/噸，較上周同期持平。
　　國內鐵礦石港口庫存連續7周下降。澳大利亞、巴西等現貨主流國別資源較為緊張，國內鋼市依然盤整運行，需求清淡，沿海金屬礦石貨種運價小幅下跌。12月21日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收864.79點，較上周下跌0.6%。
　　本周糧食產銷方價格倒掛，貿易商不愿意大量發貨，而近兩周的巨大到貨量也壓制了南方市場的采購心態，貨主不愿提前交易，貨源減少，運價隨之疲軟。12月21日，沿海糧食貨種運價指數報717.13點，較上周下跌1.2%。
　　本周汽、柴油市場運量小幅回升，裝貨情況仍舊不容樂觀，運價與上周持平。12月21日，上海航運交易所發布的成品油運價指數為1276.86點，與上周持平。