本周，受美國原油庫存減少以及各國經濟數據企穩回升的影響，國家油價呈連續上漲趨勢。布倫特油價周四報110.21美元/桶，比上周上漲1.2%。本周的原油運輸各船型市場運價不同幅度上漲，總體成交量小幅增加。成品油運輸市場運價升多降少，總體成交量小幅減少。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報778點，比上周上漲5.0%；成品油綜合運價指數報769點，上漲3.5%。　　超大型油輪（VLCC）：
　　超大型油輪（VLCC）運輸市場本周成交量增加，運價小幅回升。在蘇伊士型油輪運價上漲的帶動下，VLCC油輪運價跟隨上漲。特別是在西非至美東航線上，由于蘇伊士型油輪運價大漲，租船人開始傾向于租入更大的VLCC船舶進行運輸，運價繼而跟隨上漲，周四，西非至美灣26萬噸級船運價報WS51.32，上漲3.2%。據報道，由于上游產業投資不足，尼日利亞原油產量正在逐漸下降，這也意味著市場上更多的貨盤將來自波斯灣。正因為如此，波斯灣至日本航線上，VLCC航速從12節提升到了12.2節，船東加速運力回轉意味著更多運力投入市場，但也同時意味著運價上漲仍將受到運力擴張的限制。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS48.88，比上周四上漲4.6%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS28.09，上漲3.1%；西非至中國26萬噸級船運價報WS47.64，上漲3.3%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）本周成交量小幅增加,運價暴漲。受西方國家圣誕節因素的影響，租船人爭先在節前鎖定蘇伊士型油輪運力，受載日期集中在十二月底和一月初，蘇伊士型油輪兩條主要航線雙雙大漲。一艘13.5萬噸級船，西非到美灣，2013年1月8日貨盤，成交運價為WS76.25。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS79.64（TCE為26276美元/日），上漲18%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS89.08（TCE報29633美元/日），上漲24.8%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場成交量減少，運價上漲。由于波羅的海港口不久即將結冰，破冰級阿芙拉型油輪受到青睞，波羅的海行情因此大漲。波羅的海至歐陸10萬噸船運價周四報WS105.21（TCE為35780美元/日），上漲26.6%。由于去年同期該航線TCE為38000美元/日，2010年同期為70000美元/日，市場預計該航線仍有上漲空間。同樣受到冬季行情因素影響的還有北海市場。周四，北海至歐陸8萬噸船運價報WS103.75，上漲10.7%；跨地中海8萬噸船運價報WS100，上漲18.6%；科威特至新加坡8萬噸船運價WS94.63，上漲1.0%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS87.95，上漲1.0%。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪運輸市場總體成交量小幅減少，運價升多降少。據報道，由于二手成品油輪價格近幾年連續下降以及市場看漲后市成品油輪租船行情，市場對購入二手成品油輪的興趣正在增加。分析指出，成品油輪的需求不僅來自美灣到拉丁美洲航線，還來自于越來越多煉油廠的亞洲和中東地區到大西洋盆地航線。周四，海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS141.14（TCE為17626美元/日），下降0.3%。海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS110.25，下降0.5%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS158.19，基本持平。鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS153.96（TCE為13431美元/日），上漲1.1%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS169.25，上漲26.5%；美灣至歐陸3.8萬噸級船運價報WS116.07，上升16.1%。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化如下：VLCC：小幅回升；Suezmax：暴漲；Aframax：上漲；Product：升多降少。