百姓愿景：出行便捷路成網(wǎng) 
　　“剛出門時，路上的車流量不大，車速還可以，但過了戴村，特別是接近臨浦時，肯定得減速，堵車是經(jīng)常的事。”每天從河上家里開車趕到城區(qū)上班的王來興對南片主干道的通行效率頗有微詞。住在臨浦的嚴樂表示同意：“最難開的路段是臨浦到城區(qū)這一段。不管你走03省道東復(fù)線，還是走老路03省道，車流量都很大，不少路段還經(jīng)常堵車。” 
　　臨江街道的李建軍也有同樣的感受，他說： “臨江新城中心位置的交通目前仍依賴左十四線這樣一條低等級的公路疏散。而且，江東大橋東接線與紅十五線之間沒有像樣的橫向道路溝通，在臨江中心區(qū)域，出行也很不方便，好在過段時間，這種遺憾將成為歷史。”李建軍說完，領(lǐng)記者去探看正在臨江新城中心區(qū)域在建的一條橫穿新城的道路——塘新線東伸工程。 
　　相比之下，陳英就很幸運，她在蕭山機場工作，家住河莊街道，江東大道至機場連接線開通后，她上下班開車再也不用繞路了。這條全長4.8公里、雙向六車道、設(shè)計速度為每小時80公里的公路，串聯(lián)起了義蓬街道、靖江街道、南陽街道，其終點就在機場東大門。陳英說：“這條路雖然短，但其作用非常大，真正發(fā)揮出了路成網(wǎng)的作用。” 
　　工程目標(biāo)：確保重點項目順利推進 
　　區(qū)交通運輸局堅定不移地以重大項目為中心，推進交通建設(shè)。以民生需求為優(yōu)先，做好實事工程。在交通建設(shè)上克服資金、土地等多種瓶頸障礙，科學(xué)推進，加快建設(shè)，截至目前，已完成投資約27.7億元，全年可完成32億元投資額。 
　　在加快推進項目建設(shè)的同時，優(yōu)先民生需求，努力辦好實事工程。特別是列入?yún)^(qū)政府為民辦實事之首的“公交優(yōu)先”，全年新辟公交線路5條，調(diào)整優(yōu)化線路11條。新投放公共自行車服務(wù)網(wǎng)點50個，預(yù)計年底可開通68個服務(wù)點。 
　　在來年的建設(shè)中，區(qū)交通運輸局將突出把握好穩(wěn)中求進，實干興業(yè)的總基調(diào)，鞏固成果，科學(xué)謀劃，加強建設(shè)，明年全年確保完成35億元投資額。 
　　工程進度：穩(wěn)中求進優(yōu)化管理 
　　截至目前，臨浦快速通道完成工程投資9.35億元，路基工程全部貫通，完成工程量的40%，橋梁基礎(chǔ)工程完成30%。塘新線東伸工程已完成投資1.3億元。九堡大橋南接線工程完成投資6.5億元。河莊大道南伸工程完成7800萬元。建設(shè)四路二期工程目前完成前期投資7億元。 
　　重點工程中的機場公路改建項目，爭取明年上半年完成招投標(biāo)等前期工作，在要素保障的條件下開工建設(shè)。加快杭甬運河蕭紹段復(fù)線（大江東航道）的規(guī)劃及建設(shè)。 
　　進一步優(yōu)化公交線路，不斷提升公交服務(wù)能力。新建寧圍客運站、黨山客運站、南陽客運站。新增公共自行車服務(wù)網(wǎng)點75個，投放自行車3000輛，候車亭100個。新建義蓬出租車服務(wù)區(qū)和運管所。啟用超限運輸檢測站（公路指揮中心一期），加大路面執(zhí)法力度。 
　　全面構(gòu)建低碳交通運輸體系，抓好節(jié)能減排重點項目建設(shè)，引導(dǎo)全行業(yè)推進交通清潔化生產(chǎn)，加強交通信息化建設(shè)，保持我區(qū)在交通行業(yè)節(jié)能減排和低碳交通建設(shè)的水平，始終走在全省縣市區(qū)的前列。（本文來源：蕭山日報）