上周航運指數跑輸交運指數。年初至今，交通運輸指數下跌8.g%，跑輸滬深300指數10.1個百分點。航運板塊跌幅為9.8%，分別跑輸滬深300指數和交運指數10.9個和0.8個百分點。上周，航運板一塊上漲0.1%，分別跑輸滬深300指數和交運指數0.5個百分點和0.1個百分點。A-H股溢價基本不變，為32%左右。　　BDI再入低谷。波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)險守700點關口，報收于700點，較前周跌幅為10.7%，近三周跌幅超過35%。
　　其中:巴拿馬型運費指數(BPI)、海岬型運費指數(BCI)、超級大靈便型運費指數(BSI)和小靈便型運費指數(BHSI)周漲跌分別為一15.4%、-14.7%、一1.7%、-0.7%。
　　原油運價大幅上升，’rD3運價大幅上漲。至上周五，BDTI和BCTI一分別比前周上漲3.8%和1.7%。上周，油輪市場的TCE整體上漲，一其中TD3航線運價大幅上漲。至上周五，整個市場的平均TCE為24355美元/天，較前周上漲17.2%。VLCC運輸市場的平均TCE為31516美元/天，較前周漲11.5%，其中TD3航線(截至周四)運價漲19.7%；阿芙拉型油槍的TCE上周五漲18.3%，為17385美元/天；蘇伊士型船的TCE上漲41.2%，為27335美元/天。
　　集運現價下跌。上周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求基本穩定。12月21日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1108點，與前周基本持平；上海出口集裝箱運價指數為1147點，較前周下跌2.2%。其中，歐洲線和美西線分別為1237美元/TEU一和2231美元/FEU，分別跌8.4%和漲1.5%。
　　沿海散貨市場綜指小幅回暖。沿海煤炭運輸市場情況轉好，帶動沿海散貨綜合運價指數小幅回升。12月21日，上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1052點，周漲幅為O.1%。
　　其中上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數較前周上漲0.4%至1144點。
　　燃油價格連續上漲。受美國原油庫存減少以及各國經濟數據企穩回升的影響，國家油價呈連續上漲趨勢。布倫特油價周四報110.21美元/桶，比前周上漲1.2%。新加坡380CST報價為613美元/噸，較前周上漲3.0%，同比下降6.8%。
　　投資策略。近期干散貨市場呈現持續下跌態勢、集運運價震蕩下行、沿海散貨低位震蕩，僅有油輪運價持續土漲，特別是成品油運價較長時間持續上漲，短期建議關注招商輪船、中海集運。