Clarkson發布的數據顯示，截至11月，全球新造訂單量達999艘、3990萬DWT、1880萬CGT（修正總噸），以DWT計，同比大幅下降47%，創1999年以來最低。11月對新造船的投資金額規模達725億美元，同比下降26%。其中在海工領域的投資金額為414億美元，占總投資額的57%，其中包括鉆井船訂單32艘、231億美元。對海工領域的年度投資金額已經突破了去年的400億美元，創歷史新高。截至11月，中國接單量為1670萬DWT、650萬CGT、140億美元；韓國為1190萬DWT、600萬CGT、261億美元；日本為900萬DWT、280萬CGT、51億美元。另外，在油輪領域，化學品船訂單量為32艘，相比去年的27艘有所上升；同期MR型成品油輪訂單量從去年的52艘增加到55艘；VLCC也從3艘增加到12艘。1至11月，新造船交付量達2286艘、1.444億DWT、4300萬CGT。