在全球貿易疲弱的情況下，青島港勝利實現港口生產逆勢增長。截至昨日6時，該港今年的吞吐量已成功突破4億噸，同比增長9.5%，穩居全國第五，全球第七位。其中，僅董家口港區今年的合資合作金額便達455億元人民幣。 
　　受全球經貿不景氣影響，今年全球港口陷入“失速”狀態，港口運輸增長乏力，增速全面放緩，但青島港堅持高指標、高壓力、高動力，實現港口生產逆勢增長。青島港以第四代港口物流標準強力啟動的董家口港區，全年吞吐量已完成3000萬噸，外貿礦完成1800萬噸，并創出“礦石卸船單機效率世界之最”、“同一潮水連靠兩條CAPE大船”等8項新紀錄。今年全年，董家口港區11個泊位投入使用，散貨堆場達200萬平方米，吸引眾多世界500強企業和央企慕名而來，今年的合資合作金額達到455億元人民幣。就在上月17日，青島港與摩科瑞能源集團、青島益佳海業貿易公司、青島實華原油碼頭公司簽署了董家口港區原油碼頭、通用碼頭以及港投拖輪等合資項目，簽約總額約100億元人民幣。
　　到“十二五”末，青島港將在董家口港區再造一個3億噸港，集裝箱達到2000萬標箱；2020年整體港口吞吐量將達到8億噸，集裝箱3000萬標箱，比2012年翻一番。
　　另外，煙臺港集團也于昨日傳出消息，煙臺港貨物吞吐量一舉突破2億噸大關，同比增長11.3%，增速高出全國沿海港口平均增幅約3.5個百分點。該港自2007年躋身沿海港口億噸俱樂部之后，僅用5年時間又跨過2億噸大關。