12月26日,四川瀘州港多用途碼頭二期續建工程建成投運,新增集裝箱吞吐能力50萬標箱,瀘州港多用途碼頭建成長江上游水、公、鐵聯運的百萬標箱內河樞紐港,成為四川首個集裝箱年吞吐能力達到100萬標箱的港口,對四川提升整體物流業發展水平具有重要的意義。 
　　瀘州港作為四川及滇東、黔北地區最便捷的出海通道和實現江海聯運的樞紐港,是全國28個內河主要港口之一,是四川省唯一的國家二類水運口岸,也是四川省規劃的“四江六港”水運重點項目之一。瀘州港多用途碼頭規劃1000噸級泊位6個,設計集裝箱年吞吐能力100萬標箱。建成后的瀘州港多用途碼頭占地約1000畝,道路堆場面積約50萬m2,120噸以下各種碼頭及堆場裝卸起重機設備20余臺,港區內保稅倉和出口監管倉約7500平方米。海事、海關、檢驗檢疫已駐港現場聯合辦公,對出口貨物實施“屬地申報、瀘州驗放、上海出口”的便捷通關模式,貨源以能源、原材料、工業產品內外貿集裝箱運輸為主。
　　瀘州港多用途碼頭自2003年開港試運行集裝箱吞吐量僅1655標箱,到2011年首次突破10萬標箱,2012年為13萬標箱。2003年―2012年集裝箱吞吐量年均遞增62%,累計完成約55萬標箱。據不完全統計,瀘州港開港運營至今,為航運企業帶來收入約11億元,公路運輸企業收入約10億元,其他行業收入數億元,社會效益十分顯著。
　　按照規劃,到2017年,四川將基本建成四條高等級水運主通道和兩大港口群,四級及以上高等級航道達到1396公里;港口貨物吞吐能力達到1.2億噸,其中集裝箱吞吐能力達到300萬標箱;貨運船舶標準化、大型化、專業化水平得到顯著提升,長江干線船型標準化率達到75%,出川貨運船舶平均噸位達到1600載重噸,客渡船舶標準化、簡統化率達到65%;力爭全省水路年貨運量突破1.1億噸。