記者28日從廣東省交通集團(tuán)獲悉，位于粵東北山區(qū)的平遠(yuǎn)(贛粵界)至興寧公路項目當(dāng)日正式開工建設(shè)，擬于2015年建成通車，屆時平遠(yuǎn)至廣州的車程將縮短約半個小時，將徹底結(jié)束平遠(yuǎn)縣沒有高速公路的歷史。 
　　據(jù)介紹，平興高速公路是國家規(guī)劃的“7918”高速公路網(wǎng)中的第四縱——濟(jì)南至廣州高速公路的組成部分，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第二縱——汕尾至江西尋烏高速公路的組成部分，也是廣東省“十二五”規(guī)劃中“縣縣通高速公路”的重點(diǎn)項目之一。 
　　該項目路線起于江西省瑞金尋烏縣的贛粵交界處，途經(jīng)梅州市平遠(yuǎn)縣、梅縣、興寧市和五華縣，終于已建成的梅河高速公路青西大橋。主線全長98.544公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度每小時100公里，同步建設(shè)河頭、石正、大坪連接線共21.24公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 
　　據(jù)悉，平興項目路線經(jīng)過的區(qū)域?qū)偕綆X重丘區(qū)，地形條件和自然環(huán)境復(fù)雜，路基土石方工程量巨大，軟基、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)路段長，高填深挖路基眾多、填挖交界頻繁，橋隧路段多次跨越國、省交通干線和山澗深谷，地質(zhì)情況復(fù)雜、墩柱高、跨徑大，施工難度大，管理難度大。 
　　廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在前期的勘察設(shè)計中，平興項目全面貫徹價值工程理念，反復(fù)優(yōu)化設(shè)計方案，路線里程、高邊坡、橋隧比、征用土地面積都大大減少，在節(jié)約工程造價的同時，使高速公路更加平整、安全、環(huán)保和舒適。 
　　據(jù)了解，平興項目控制性工程先行段分別位于梅州市平遠(yuǎn)縣八尺鎮(zhèn)、中行鎮(zhèn)和興寧市黃陂、大坪鎮(zhèn)，總長約7公里，有大、中橋6座，橋梁最大跨徑40米，最高墩高40米，有的位于地震烈度Ⅶ度區(qū)域，橋位區(qū)覆蓋層存在軟土、高液限土和煤系土等不良土質(zhì)，并存在可溶性炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞，處理困難，工期較長。為確保工程進(jìn)度，打造精品工程，控制性工程今年底正式動工，全線2013年初開工。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )