□ 馬榮
    日前，國內首家車聯網技術實訓示范基地落戶陜汽集團，這意味著陜汽的天行健車聯網服務系統獲得了國家有關部委的高度肯定，將正式肩負起推動車聯網技術在國內應用和發展的重任。同時，也預示著車聯網在商用車行業里的應用取得了技術和客戶體驗上的雙重突破，將為重卡行業、道路運輸業的融合發展發揮良好的示范作用。
    2011年正式發布“天行健車聯網服務系統”，旨在為重卡用戶提供全生命周期服務。其從最初的產品研發和服務，已經走向為各類細分用戶提供整體解決方案，成為推動陜汽集團轉型發展的重要一環。
    實際上，要實現商用車車聯網應用，就需要將人-車-路實時感知并聯系起來，指導運輸行為和企業管理，從這個意義上來說，傳統的GPS能做的很有限。這就需要商用車企從整車出發，采集分析車輛運行數據，并整合社會資源，為用戶提供有價值的服務信息，提升物流運輸綜合運營效率。
    而陜汽天行健的順勢推出，恰好彌補了商用車車聯網發展的不足，突破了傳統GPS行車管車模式，同時整合了行業內的很多優勢資源，所以，獲得工信部授予的國家首個車聯網技術應用實訓示范基地也就不足為奇了。
    據陜汽“天行健項目”負責人介紹，天行健系統的推出不僅為企業的后市場服務和戰略轉型提供落地點，更為用戶提供移動重載綜合解決方案，這是陜汽突破行業低端競爭的重要途徑。
    經過一年的發展，天行健系統已經聚合了物流公司、車貸金融公司和重卡個體用戶三大客戶群體的需求，提供的整體解決方案為他們帶來了安全、效益和管理上的變革。
    其天行健通過車載智能終端、管理網站、呼叫中心三大子系統，涵蓋智能配貨、視頻監控、車輛導航、故障檢查、緊急求助、車友互聯等功能，推動重卡智能化發展。
    據了解，首家車聯網技術應用實訓示范基地落戶陜汽后，陜汽將以“天行健車聯網服務系統”為載體，在示范基地內進行客戶需求挖掘、車聯網產品研發、車聯網人才培養、行業資源整合等一系列動作，讓示范基地保持天行健在業內的領跑地位，并發揮作用，抒寫出示范基地的應有之義。
    首先，針對用戶對車聯網技術存在的認識和使用誤區，示范基地將從提升用戶使用體驗上著手，培養更多的車隊管理顧問、車貸管理顧問等專業人才，為客戶上門解答疑問，收集客戶需求，指導客戶需求，讓示范基地成為車聯網技術的實訓場。
    其次，示范基地還將開展一系列商務合作活動，整合貨運、維修保養、救援、政府、實時交通信息等等方面的行業資源，實現人-車-路-貨更好地互聯，為交通管理和物流運輸提供支持。