隨著2011年京滬高鐵、廣深高鐵等一批高鐵的陸續(xù)開通和投入運營，既有線路貨運得到很大釋放，據(jù)鐵道部統(tǒng)計中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年全國鐵路貨運總發(fā)送量同比增長8%。

  2011年，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成393263萬噸，同比增加28992萬噸，增長8%。其中，貨物發(fā)送量完成391852萬噸，同比增加28923萬噸，增長8%；行包發(fā)送量完成1411萬噸，同比增加69萬噸，增長5.1%。

  其中，全國鐵路煤炭運量完成227026萬噸，石油運量完成13552萬噸，糧食運量完成9946萬噸，化肥及農(nóng)藥運量完成8666萬噸。

  據(jù)了解，2011年鐵路通過優(yōu)化客運產(chǎn)品結構、加強“兩高一遠”貨物裝車，進一步提高了運輸質(zhì)量，發(fā)送人收入率與發(fā)送噸收入率均實現(xiàn)同比增長。

  2011年客運也取得了好成績，全國鐵路旅客發(fā)送量達到18.6億人次，同比增加1.86億人次，增長11.1%，為2004年以來增幅最大的一年。

  據(jù)了解，隨著去年京滬高鐵、廣珠城際鐵路等新線投入運營，高鐵客流占全路客流的比重不斷增加。全年高鐵動車組列車旅客發(fā)送量達到4.2億人次，同比增加1.26億人次。

  據(jù)了解，鐵道部對運輸企業(yè)的權責已經(jīng)做出明確界定，運輸企業(yè)要認真履行賦予自己的權責，承擔起安全生產(chǎn)、多元化經(jīng)營、服務質(zhì)量、職工隊伍建設等主體責任。

  在財務管理方面，鐵道部確立“盈虧目標的倒逼機制”，以2008年-2010年三年實際盈虧額為基礎，確定各鐵路局盈虧總額基數(shù)，按照盈虧指標完成情況進行考核，“超盈歸己、虧欠自負”。