規(guī)模的階段

　　我把京東的日均訂單量作為一個維度，2005年11月，日均訂單500個;2006年10月，達到1000個，2007年6月，日均訂單達到3000個;2008年9月，是10000個;2009年6月，是25000個;2010年2月，達到35000個，2011年6月，超過4萬單。

　　一般情況下，IT系統(tǒng)的發(fā)展，可根據(jù)日訂單量劃分如下，如圖1：

　　1000單是起步階段，對系統(tǒng)的要求沒那么高。

　　到了10000單，這個是初級規(guī)模，對系統(tǒng)要求就非常高了，無論是前端還是后端，都要一個很好的商品設(shè)計，而且要開始訂單預(yù)測了。

　　到了10萬單，系統(tǒng)就要有很高的性能。在運營上，10萬單就帶來了很多其他的變化，比如說要有分倉，要面臨多倉、調(diào)撥、庫存的管理，整個的流程、庫存量都會變大，采購的規(guī)模也會變大，所以對訂單各個方面的要求都會有變化。

　　超過100萬訂單就要智能化了。

　　IT系統(tǒng)的發(fā)展流程

　　電商流程可分為四個部分：

　　第一個流程是V2I，這是采購的部分，商品如何從供應(yīng)商、從工廠拿到庫房。

　　第二個是I2O，怎么樣把商品展現(xiàn)給我們的客戶，讓他們下單，這部分對應(yīng)整個營銷體系，最終讓用戶下單，這是硬道理，這部分內(nèi)容也非常廣泛。

　　下單之后就是O2S，就是訂單生產(chǎn)，怎么把訂單變成發(fā)貨、配貨，運送出去。

　　最后一個階段是S2C，就是配送的部分，怎么把貨交給客戶。

　　緊緊圍繞這四個業(yè)務(wù)流程，信息系統(tǒng)可分成四大部分規(guī)劃：

　　第一個就是營銷網(wǎng)站體系，怎么把訂單先抓過來。這包括網(wǎng)站的設(shè)計、營銷的方式，以及在網(wǎng)站上完成訂單所需要的支付。

　　比如首頁功能，商品的詳情頁、促銷、價格、支付，會構(gòu)成整個的營銷網(wǎng)絡(luò)，每一塊都有很多技術(shù)可以創(chuàng)新。

　　第二個是供應(yīng)鏈體系，從網(wǎng)站下單，到配送中心，到其他的分倉，甚至跟我們的供應(yīng)商之間都有庫存的互動，最后配送到消費者手里。無論是正向、逆向，都包含在這個供應(yīng)鏈體系內(nèi)。這是客戶體驗的保證。

　　從環(huán)節(jié)上看，到了一定規(guī)模，就要非常重視這個流程的建設(shè)。一方面，我們要對訂單進行預(yù)測，以知道未來訂單的數(shù)量;同時我們要進行自動化采購，從分配到庫房，到發(fā)貨和退貨，整個供應(yīng)鏈的體系都要順利運轉(zhuǎn)起來。

　　第三個是物流體系，包括訂單生產(chǎn)和商品配送，這個跟傳統(tǒng)企業(yè)是有區(qū)別的。

　　物流訂單生產(chǎn)，也是有兩個系統(tǒng)，一個是WMS庫房管理系統(tǒng)，一個是TMS配送管理體系。依托這套系統(tǒng)，我們已經(jīng)實現(xiàn)17個層次211(就是一天配送兩次)，在110個城市可以實現(xiàn)貨到付款。

　　從整個物流訂單生產(chǎn)到配送的整個過程，用戶都非常關(guān)心，可以慢一些，但是客戶想知道現(xiàn)在到了什么程度�，F(xiàn)在，從提交訂單開始的每一個環(huán)節(jié)，我們都可以展現(xiàn)給客戶。從運營的角度講，我們也想知道我們運營的情況到底是怎么樣的，所以我們有自己的監(jiān)控體系，每一個城市、每一個配送站都能夠監(jiān)控到。

　　從每個站點的監(jiān)控上，可以看到每一個配送員在馬路上走的情況，他走的速度。運營人員看到這些數(shù)據(jù)就可以開展有效的管理。從訂單出庫房，客戶能夠看到這個訂單離自己有多遠，包括配送員的姓名、聯(lián)系方式，在網(wǎng)站上都能夠看得到。

　　最后一個是財務(wù)體系，有兩點，一個是財務(wù)指標跟業(yè)務(wù)怎么融合，這是我們要從業(yè)務(wù)到信息支持的。第二方面，精細化管理，從財務(wù)方面驅(qū)動、考核業(yè)務(wù)，以達到精細化管理。財務(wù)體系不是獨立的，是跟其他系統(tǒng)融合在一起的。比如，一輛汽車行駛100公里的耗油量，這個月比上個月多還是少?以及如何改進?這些在系統(tǒng)里都可以精細化管理。

　　(本文為姜海東在派代年會的演講。)