倫敦德魯里航運參謀公司展望，2012年將有60艘貨柜船投入亞歐線辦事，使該航路的貨柜船運力收縮13%。每一艘新船都能配載1萬至1.45萬箱裝滿產物的貨柜。

  該公司貨柜研究主管德克在倫敦擔當媒體采訪時暗示，“新參加的船只將代替小型船在亞歐線的職位地方，小型船公司將面對停業的危害�！�

  他夸大，部門小型貨柜船公司頗有大概會停業，即便不停業，也將喪失緊張。

  他又指出，“只要大型公司或是公營公司才會有較好表現。該航路的需要增加遠高于咱們的預期�！�

  德魯里暗示，其實不盼望本年業內會有任何公司歸并的呈現，重要是因為在2005年，買家履歷了一輪收買潮，但收買與被收買公司很難在經營形式上到達同等和諧。