聯昌國際（CIMB）調查結果，全球航運復蘇要等到2014年，屆時新運能和需求之間會更平衡，運費會溫和反彈。
綜合媒體1月30日消息，東南亞金融機構聯昌國際（CIMB）調查結果顯示，目前正處于螺旋式下跌的全球大宗商品運費直到2014年才會有大幅度改善，屆時新運能和需求之間會更平衡，運費會溫和反彈。
CIMB駐香港分析師周一表示，盡管2011年航運交貨量創紀錄，但在建貨船的數量約相當于全球現有船隊的三分之一。CIMB稱，短期內要改善這一境況，航運公司幾乎無能為力。而考慮到船隊的船齡相對較低，CIMB預計不會有巨大的船只報廢量。
據周一公布的一份報告顯示，航運公司大阪商船三井船舶株式會社（Mitsui O.S.K. Lines Ltd）將報廢5大油輪，閑置油輪預計每只油輪每日將節省資金2-3萬美元，該公司為全球最大的超大型油輪運營商。該公司稱其并不想出售這些船只，因該舉措對緩解運能過渡這一問題幾乎沒什么影響。