在去年11月28日舉行的中國國際海事會展首場高級海事論壇——船舶配套設備和采購專場上，歐洲船舶設備委員會秘書長保拉•蘭切洛蒂指出，對歐洲船舶配套產業而言，創新是其實現可持續增長的關鍵因素，而創新只能通過對研發的持續投入來實現。為此，歐盟船舶配套委員會（EMEC)設立了研究與開發工作組，專門服務于歐洲船配產業的研發工作。在船配企業的推動下，該部門定期發布船配產業研發主題報告，并指出優先發展的方向。
她認為，目前，造船業面臨的重大挑戰就是，建造綠色環保的船舶，實現環境與資源的可持續發展。由于船配設備價值在單船造價中占很大比重，所以其在造船業的綠色發展潮流中也起著關鍵作用。海事界應當共同致力推動綠色船舶技術的發展，一方面要使用高質量的船配產品．保證海事安全，另一方面更要提高船舶經濟性，使船廠、船配產品供應商和船東形成良好的合作關系。
船配企業之間還要加強技術交流和協作，使不同綠色船舶技術和方案能夠“兼容”，通過合理運用多種產品和技術，使船舶的綠色效能獲得顯著提高。對船舶設計單位和船廠來說，要加強對船配供應商及其產品的研究，以便為船東提供最佳的設備系統方案。
同時，在新建船舶的設備認證管理方面，國際船級社協會還應革新現有船配產品認證機制，使不同船級社之間的船配產品認證機制逐步實現統一。因為船配產品的重復認證對產品性能的提升并沒有積極作用，而且技術認證由各家船級社自行實施也不利于為造船企業和船東提供更好的服務。海事界應該共同努力加強協調，促成船配產品認證機制統一、規范和通用，這樣既能降低采購價格，又能提高船舶的建造效率。