根據韓國船舶業界的統計，韓國主要7個造船廠去年共獲得了634億美元規模的船舶及海洋設備訂單。 
韓國現代重工獲得198億美元訂單，還有三星重工獲得150億美元、大宇造船海洋獲得148億美元訂單，STX造船海洋也包括了歐洲及大連的業績在內共獲得了82億美元的訂單。 
在中小造船廠之中，城東造船海洋獲得22億美元、現代尾浦造船獲得20億美元、SPP獲得14億美元訂單，這些造船廠在國際環境不佳及歐洲經濟下滑的情況下獲得了較好的成績。 
包括現代重工在內的韓國巨頭3個造船廠今年獲得26艘鉆井船、43艘LNG船、4艘LNG-FSRU、1艘LNG-FPSO、2艘FPSO等海洋裝置及特種船舶訂單，這在巨頭3個造船廠的訂單總額496億美元當中，所占67%以上，達334億美元。 
中小造船廠也較積極的獲得訂單，尤其是城東造船海洋在中小造船廠當中首次獲得穿棱運輸油輪、FSO等訂單，而成功進軍海洋裝置訂單。 
今年獲得14億美元訂單的SPP造船，獲得了多份MR級成品油船訂單，在全部訂單中其所占70%，再次認定該公司在MR級成品油船領域的強者。 
還有其他小型造船廠的訂單金額約直逼到20億美元，包括所有訂單在內，2011年韓國共獲得了650億美元左右的訂單。