2011年中國發生運輸船舶交通事故298件，死亡失蹤291人，分別同比減少10%和11.6%。交通運輸部副部長徐祖遠5日在杭州召開的直屬海事系統工作會議上說，中國水上交通安全形勢穩中趨好。  　　交通運輸部最新統計顯示，中國2011年水上共搜救遇險船舶2150艘，有18712名人員遇險獲救，救助成功率96.7%。這是中國持續推進水上安全監管和搜救打撈能力建設的結果。 
　　徐祖遠表示，在國際航運經濟市場持續低迷、各類低標準船舶大量涌入市場，中國水上安全監管壓力持續增加的外部環境和海事機構核編專制正式開啟的內部工作壓力下，交通運輸部堅持“專項治理與長效管理相結合”的安全理念，各類水上交通安全事故得到有效遏制。此外，防抗臺風工作已實現連續8年中國籍運輸船舶人員“零死亡”。據悉，海上運輸承擔了中國93%的外貿貨物運輸量、99%的進口鐵礦石和95%的進口原油。海上運輸的快速發展帶來了船舶通航密度的不斷增加，目前，每年航行于中國沿海水域的船舶已達400多萬艘次，預計到“十二五”末將達到500萬艘次左右，加上海上油氣田開發、海上風電場建設、海洋工程、漁業捕撈、水產養殖以及旅游休閑等海上活動日益頻繁，商船航行與漁業生產等各類用海之間的矛盾不斷增多，中國沿海水域通航環境日趨復雜，船舶安全航行風險加大。 
　　交通運輸部海事局副局長曹德勝說，為了船舶運輸安全，提高海上交通效率，交通運輸部新近公布了《全國沿海船舶定線制總體規劃》和《全國沿海船舶航路總體規劃》，這是中國首次對沿海航路進行規劃。兩個規劃的公布，對于維護國家航運業利益，保障國人生命財產安全，降低船舶污染風險，具有重要意義。