圣誕、元旦剛過,接著就是春節(jié)。網(wǎng)購市場(chǎng)迎來密集節(jié)日之際,快遞爆倉、快件延誤等問題再次浮出水面。

　　近年來,被稱為“宅”經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)購銷日益走俏,各大網(wǎng)絡(luò)商家在節(jié)日期間紛紛展開促銷攻勢(shì),爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。然而一貫以方便、快捷為特點(diǎn)的快遞業(yè)卻頗不“給力”,讓網(wǎng)購出現(xiàn)了節(jié)日“擁堵癥”。

　　“過去一般三天到貨,現(xiàn)在需要五天,不知道這些網(wǎng)店怎么搞的�！惫�爾濱市民張惠盈說。張惠盈喜歡上網(wǎng)買東西,這次購買的護(hù)膚品整整遲了兩天,讓她對(duì)網(wǎng)絡(luò)商家評(píng)價(jià)大打折扣。

　　事實(shí)上,有張女士這樣遭遇的絕非個(gè)例。消費(fèi)者怨聲載道,網(wǎng)絡(luò)銷售商也滿肚子苦水。大學(xué)畢業(yè)后在淘寶網(wǎng)店從事服裝經(jīng)營的黃玲表示,由于快遞公司送貨慢,一些買家表示不滿,有的甚至要投訴。網(wǎng)店被投訴一次扣2分,滿40分網(wǎng)店就會(huì)被關(guān)閉。這些店主也很郁悶,希望消費(fèi)者能理解。

　　據(jù)了解,節(jié)日期間業(yè)務(wù)量激增使運(yùn)力不足、人手不夠,快件到達(dá)后無法快速分揀派送,直接導(dǎo)致了物流減速。

　　據(jù)中通快遞工作人員郭中友介紹,第四季度歷年來都是快遞行業(yè)的“春運(yùn)期”,會(huì)出現(xiàn)貨物劇增人手不夠的狀況,送貨量是平時(shí)的兩倍多。每天都要送100多個(gè)包裹,他們常常因?yàn)樗拓浖影?連中午飯都顧不上吃。即使這樣,包裹還是送不完。

　　此外,一些快遞行業(yè)的不規(guī)范運(yùn)作也影響了物流時(shí)效。有一些快遞公司為了謀取更多利益,往往承接遠(yuǎn)超出自身能力的業(yè)務(wù),然后再轉(zhuǎn)包給規(guī)模較小的快遞公司。這些小快遞公司因規(guī)模較小、人員不足,根本無力擔(dān)負(fù)大量的快遞業(yè)務(wù),造成了快遞擁堵。

　　中國郵政黑龍江省速遞物流有限公司副總經(jīng)理胡非認(rèn)為,要醫(yī)治節(jié)日“擁堵癥”,應(yīng)提高快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻,避免快遞商家搞價(jià)格戰(zhàn)拉低服務(wù)水平,規(guī)范快遞行業(yè)市場(chǎng)秩序。國家也應(yīng)加大對(duì)物流業(yè)的扶持力度。