據大連消息人士透露，因淡水河谷超大型船舶停靠大連港一事，中國船東協會已經向大連港集團發了一紙措辭嚴厲的抗議公文。 
據透露，該船�？看筮B港一事，交通運輸部與中船協并不知情，而遭到網絡上的曝光并炒得沸沸揚揚之后，次日大連港的負責人即趕往交通運輸部進行解釋。
該消息人士還向航運界網透露，中船協在“驚獲”該船�？亢�，立即擬文抗議，表示強烈不滿，并闡述說“中國航運界多次表達了堅決反對的態度，其原因：一是對中國經濟危害巨大；二是危及中國航運業；三是導致我國港口重復建設；四是破壞我國淺海的生態資源；五是對我國的國防和海防不利�！敝袊�船東協會并指責大連港：“貴港不顧我會的嚴正的立場，不顧全行業乃至國家的全局利益，一意孤行，應允淡水河谷超大型礦砂船靠泊并接卸的行為，中國航運界感到極為痛心。”
但與中國船東協會相左的是，部分航運業內人士有著不同的看法，“雖然不忍見礦山壟斷，但是靠行政干預是不能阻止的，這是市場化的游戲規則。建議國內船東借此事痛定思痛，共商對策�！薄按�舶大型化是未來趨勢，如果中國禁止淡水河谷型船靠泊，有關部門就應該從源頭抓起，就應該不允許建造大型碼頭、就不應該允許國內銀行給其貸款、就不應該允許國內船廠為其建造，但這一切都是市場行為，政府不可能也沒必要管這么多�！绷硪晃缓竭\人表示。