江蘇省十一屆人大五次會議9日在南京舉行，江蘇省省長李學勇在政府工作報告中提到，江蘇在2012年的主要任務之一就是著力構建功能完善、設施齊全的綜合交通運輸體系，其中，加大沿江沿海港口建設力度、加快連云港30萬噸級航道工程建設等項目被提上日程。

    “連云港是國內為數不多以‘港’為名的城市，我們要發展港口經濟，不是單純的做一個貨物吞吐港，而是要進行綜合發展，打造一個區域性的港口經濟城市。”中共連云港市委書記李強接受記者采訪時介紹，連云港建設30萬噸級航道，不僅能實現連云港臨港的綜合服務優勢，更能為毗鄰當地的江蘇其他城市作出貢獻。

    李強表示，港口是連云港市最核心的戰略資源，是推進江蘇沿海開發的關鍵所在，是服務區域共同發展的重要依托。在港口向深水化、大型化、專業化發展的趨勢下，連云港港建設30萬噸級航道，有利于充分發揮該市新亞歐大陸橋東橋頭堡的綜合交通樞紐作用，為江蘇區域協調發展起到引領、促進、輻射和帶動作用。

    在本屆大會江蘇省省長工作報告中，區域協調發展多次被提及。2012年，江蘇省的目標是深入實施沿海開發五年推進計劃，著力在產業發展、基礎設施、灘涂圍墾、城鎮建設、環境保護和生態建設方面取得新進展。從地理上看，江蘇連云港、南通、鹽城是沿海而興的城市，大力發展海洋經濟，無疑是對蘇北跨越發展質的提升，圍繞蘇南、蘇中、蘇北三大區域的發展，江蘇力求加快長三角區域經濟一體化的進程。

    連云港市位于江蘇省東北部，是中國十大海港之一，歷史上連云港因海而名，今時的連云港則因港口而繁榮。數據顯示，連云港港口貨物吞吐量已從2006年的7232.2噸上升到2011年的16600噸，該處港口已成為中國重要的綜合性國際貿易樞紐港，并與世界上160多個國家和地區的近千個港口有著密切的通航關系和貿易往來。