1月19日，長航揚洋公司接到航運部指令，寧化421輪將于春節前后12003航次完成單船三種化學品貨物分四票裝三港卸的任務。貨品分別為：丙烯酸丁酯（BA）兩票，每票各1000噸； 冰醋酸（AA）（1500噸）；二甲基甲酰胺（DMF）（600噸）。
接到該航次指令后，公司黃衛生總經理和殷建慶副總經理非常重視，要求公司海務部門一定要做好本次四票三港卸航次的貨運安全工作和貨運質量工作。這是一個棘手的航次裝卸操作：冰醋酸的熔點在16.6℃，貨物溫度在船必須保存在20-35°之間，冰醋酸使用45°的水進行加溫，否則會發生聚合；丙烯酸丁酯保管溫度不宜超過35度，相鄰貨艙的貨物溫度不能超過38，否則也會發生聚合；而二甲基酰胺需氮氣封艙保管，TLV只有10ppm，毒性很強。
針對這些貨物的特性，公司海務部門召開了評估會，寧化421船舶船長和大副都為原寧化408轉崗船長和大副，都是在年前剛剛上船，由原涂層船轉到不銹鋼船舶后還沒有積累過這種裝運的經驗。公司立即和船舶進行了溝通，進行了詳細布置，要求船舶組織全船船員學習這三種貨物資料（MSDS），并將公司其他船舶裝載過這三種貨物的經驗發到寧化421輪，要求船舶組織參與貨物操作的人員進行學習。同時，海務部門和長航油運航運部門進行了聯系，確認了卸港順序。根據不同貨物的保管要求、卸崗順序、船舶量艙吃水限制，公司要求船長和大副，對船舶管線，對照圖紙現場指導甲板部人員研究隔票方案，指導船舶進行合理的配載，并要求船舶制定預備裝載方案以備調整，配載方案報告公司進行審核。海務部門還指示船舶船長，針對本次裝運，組織船員進行專門的應急演練，并制定本次貨物操作時的特定人員保護方案。
新年初一凌晨，寧化421輪起錨靠江陰三房巷碼頭卸貨，晚20：15時離江陰開南京，于24日12:50時抵棲霞錨地錨泊。全體船員并沒有受春節的影響而放松了工作，全船發揮連續作戰的精神迅速組織洗艙，保質保量（冰醋酸需要做艙壁試驗）短時間完成了洗艙，及時趕上了揚子裝冰醋酸的靠泊計劃。1月26日00:00船舶起錨進港， 02:45靠妥揚子16#裝冰醋酸，13:30離泊揚子16#，至棲霞錨地待靠揚巴1#，拋錨過程中一直使用鍋爐，加熱SLOP艙水，打入貨艙加溫盤管，給冰醋酸保溫。期間公司海務、機務部門的指導人員每天都與船舶保持聯系，關注貨溫變化。1月28日11:30船舶再次進港靠妥揚巴1#泊位進行續裝；1月29日一上班，公司黃衛生總經理和安全總監殷建慶帶領工作組上船進行節日慰問和現場辦公，指導船舶的裝貨作業；1月30日02:40開始第二票丙烯酸丁酯的裝艙作業，12:50開始第三票二甲基甲酰胺的裝入作業，18:45所有三種四票貨全部安全裝船；23:00，寧化421輪離開了揚子碼頭，踏上了新的航程！