世界油輪運輸市場周度報告 (2012.2.9)    　　歐洲寒潮、波斯灣緊張局勢、弱勢美元相繼推漲油價，布倫特原油現貨價周四報118.10美元/桶，比上周四上漲5.5%，創去年八月份以來最高。本周原油運輸市場各船型市場成交都略有增多，運價總體基本平穩。成品油輪運輸市場成交也有所轉熱，歐洲運價趨升，亞洲航線運價向下。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報795點，與上周四基本持平；成品油綜合運價指數報663點，上升1.5%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　VLCC船型運輸市場本周運價低迷。波斯灣地區未來三周的可用運力有47艘，而貨盤僅14艘，幾乎是3比1。波斯灣東行運價本周低迷不振，TCE壓制在7000美元/日水平。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS49.06，與上周四持平；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS32.82，持平；西非至中國26萬噸級船運價WS57.93，持平；西非至美灣26萬噸級船運價報WS52.77，下降2.2%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪本周運價小幅回升，主要航線運價構成的等價期租租金從1.51萬美元/日上升至1.64萬美元/日。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS79.11（TCE為2.04萬美元/日），比周四上升6.5%。黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS77.00，上升1.6%，等價期租收益保持1.23萬美元/日水平。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪本周運價波動。船舶通過博斯布魯斯海峽僅需2天，地中海黑海航線仍船多貨少，歐洲短程航線行情低位波動。周四，跨地中海航線運價報WS81.08（TCE為570美元/日），比上周四下降3.1%；北海至歐陸運價報WS88.83，下降5.9%。波羅的海港口雖然冰層很厚，但可用的冰級船過多，運價上提無力。波羅的海至歐陸10萬噸船運價周四報WS80.00，僅升1.2%。惡劣天氣加勒比海帶給加勒比海的行情本周消退，加勒比海至美灣7萬噸級船運價周四報WS131.82（TCE為1.43萬美元/日），下降3.8%。
　　成品油輪（Product）：
　　大型煉油廠圣克勞克斯（St Croix）日產量50萬桶，位于加勒比海地區美屬的維京群島，已連續三年虧損。該廠將于本月中旬關閉，轉型為成品油庫用于運輸中轉。而亞洲的煉油能力逐漸擴大，波斯灣地區未來4年里將有4家煉廠投產，最大的日產41萬桶的盧瓦滋2廠（Ruwais 2）明年開工。印度的賈姆納格爾（Jamnagar）廠出口美國的貨量已經增多。運輸專家分析，將有更多的亞洲成品油由LR型船運至維京群島的圣克勞克斯油庫，再由MR型船運往美國本土，甚至運往歐洲。未來成品油運距將逐漸拉長，運力需求將增加并支持行情向上。 
　　本周成品油輪運輸市場運價小幅波動。歐洲至美國的貨盤不穩，同樣2月中旬貨盤成交運價有WS147和WS160，差距較大。周四，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS150.63（TCE為1.01萬美元/日），比上周四下降1.2%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS119.55，持平；海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS85.08，下降2.0%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS100.54，下降3.4%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS118.93（TCE為-2311美元/日），持平。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下：VLCC：低穩； Suezmax：小幅回升；Aframax：波動；Product：小幅波動。