中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2012.2.10)    　　本周沿海散貨運價指數止跌維穩。2月10日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1096.63點，較上周僅微跌0.1%。其中煤炭運輸市場行情略有下滑；糧礦運輸市場行情均有回調；原油及成品油運輸市場行情保持平穩。
　　由于當前經濟形勢仍不明朗，下游煤炭需求依然處于低迷狀態，使得環渤海動力煤價格指數仍處于下降通道，本周連續第十三周下跌。專家表示，更值得關注的是近期歐洲部分地區出現的極寒天氣影響范圍持續擴大，使各國對煤炭的需求量都有所增加，此舉可能對我國煤炭進口造成一定影響。
　　本周煤炭運輸市場行情先抑后揚。上半周，節日效應延續，工業耗電保持低位，運價小幅下跌。下半周，全國大面積降溫，民用電增加，各消費企業采購積極性增強，重點發貨單位發貨量亦有所增加。再加上年后工人陸續到崗工作，工業用電量增加，煤炭運價有止跌跡象。2月10日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1171.86點，較上期微跌0.3%。同日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運價為37.9元/噸，較上周上漲0.3元/噸；華東地區各船型運價也均有回升。據悉，由于業界普遍預期煤炭運價還有下跌空間，企業進貨謹慎，運煤更傾向于使用小船型，因此本周小船型漲幅較為明顯。2月10日，秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運價為32.5元/噸，較上周上漲0.9元/噸。京唐/曹妃甸至寧波（4-5萬dwt）航線運價為29.3元/噸，較上周上漲0.6元/噸。部分船公司表示，由于現在市場運價保持低位，船方處于弱勢，此輪油價上調對運價影響并不太大。
　　金屬礦石方面，鋼材市場依然難改頹勢市場行情無太大改善。2月10日該貨種運價指數報收980.84點。青島/日照至張家港（2-3萬dwt）航線指數報721.83點，較上周下滑0.2%。
　　本周糧食市場沒有太大波瀾，玉米銷區價格小幅上揚是主旋律。大船攬貨總體上仍較為困難，但易于上周。船家都運用“慢跑滿裝”的策略來抵消貨源不足的局面。2月10日，糧食貨種運價指數報737.79點，較上周上漲1.5%。
　　油品方面，國際能源上漲已經開始影響國內經濟，2月8日起發改委將汽柴油價每噸分別提高300元，折合零售價90號汽油和0號柴油每升分別提高0.22元和0.26元，但尚未波及到沿海運價。2月10日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報1345.48點，與上周持平。