2月15日上午，國內首艘民資建造的海洋科學考察船在樂清中歐船業公司正式開建 。國家海洋局第二海洋研究所所長張海生表示，這艘船不僅是我國海洋事業的一個“精品工程”，同時也是民營資本進入國家海洋科考領域的一次探索，由此開啟多元化資金支持國家海洋事業的時代。 
據悉，現有的科考船技術比較單一，無法滿足海洋科學多學科交叉調查研究的需要。此次新建的科考船，是一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體，具備開展近海和遠洋的海洋動力環境、地質環境、生態環境以及深海極端環境等綜合海洋環境觀測、探測儀及取樣和現場分析的能力，將成為國家深海及洋區的海洋科學基礎研究和高新技術研發的海上移動實驗室和實驗平臺。 
據介紹，科考船采用兩套全回轉舵槳電力推進系統和動力定位系統及綜合導航定位系統，涉及排水量約4400噸，續航力為12000海里，船上定員65人，自持力為60天。船上設有干性實驗、濕性實驗室和數據處理中心等，實驗室總面積約510平方米。
浙江太和航運有限公司總經理邢再波告訴記者，溫州以往多以建造散貨輪為主，層次和技術含量都不高，近年來又由于受國際大環境影響，溫州的船舶產業進入低谷，整個產業鏈萎縮�！懊鎸θ绱藝谰�的形勢，接下科考船的建造任務，打造國內第一艘由民營資本建造的科考船，不僅可以提振行業信心，還可以引領溫州的造船業向高層次發展。”
邢再波說，“科考船造價約4個億，其中科考設備投入由國家海洋局負責，大約2個億�！卑凑沼媱�，今年底將建成試航，明年6月份正式交船。