據中國重工消息：2011年，宜昌船舶柴油機有限公司積極應對嚴峻復雜的后危機市場形勢，外抓市場，內控管理，完成低速柴油機101臺/104萬馬力，圓滿完成了去年初制定的“2112”任務目標，實現了“十二五”開門紅。
生產總量再創歷史新高。進一步優化生產組織模式，全面實施“精益生產”，明確生產作業計劃、操作流程，實時顯示生產狀態，生產過程的控制能力明顯增強。通過抓好機加工拉動毛坯產出，推進機加工按計劃入庫，促進總裝配進度按節點完成。圓滿完成實現了柴油機產出101臺/104萬馬力的“雙百”任務目標。
科技創新取得新成果。三個科研項目通過鑒定，獲得三項技術成果，取得“超大型復雜鑄件的澆注方法及裝置”等6項專利，并有4項專利被國家知識產權局受理。適應用戶個性化需求，半個月內順利交付6S35MC-C9.2和6S35ME-B9.2兩種世界首制機型。貫穿螺栓實施非加工制造的工藝創新取得成功，大大節省加工費用，縮短加工時間。
綜合管理有新進步，使“以規則看守企業”落到實處。積極開展QC小組活動，有三個QC成果被省市一級表彰。產品廢返率大大降低，出口產品的客戶投訴與去年相比下降了50%，柴油機外觀質量和內在質量穩步提高。