反映國際乾散貨運輸市場走勢的波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI），踏入2012年以來，罕見地出現單月連續21個交易日下跌，一個月內暴跌60.87%，為歷來最大單月跌幅，即是自1985年該指數成立以來，表現最差的月份。該指數周二下跌3.1%或22點，報680點，跌至2008年12月9日以來的最低水平。

　　波羅的海乾散貨綜合運費指數去年最后一個交易日報1738點，今年首個交易日便急挫6.5%，報1624點，之后一直跌至1月份結束，連跌21個交易日，至1月31日報680點，跌幅達60.87%。該指數已很接近25年低位666點。
　　三大船型中，海岬型船運費指數（BCI）報1447點，跌9點，跌0.62%，現貨日租金5379美元，跌111美元。巴拿馬型船運費指數（BPI）報724點，跌41點，跌幅5.3%，現貨日租金5759美元，跌329美元。超靈便型船運費指數（BSI）報655點，跌18點，跌2.67%，現貨日租金6852美元，跌182美元。其中BCI和BPI單月均下跌56%，而BSI則單月下跌44.3%。
　　有業內人士認為，海岬型船運價已過低，且低于成本價，跌勢應該會止住，但巴拿馬型與靈便型船估計還有可能下跌。