淡水河谷對亞洲的鐵礦石出口持續占據公司營收大頭，同時也增加了干散貨市場的載運里程。

　　本周三（15日），Vale發布年報稱，2011年公司鐵礦石產量增長4.8%達到3.226億噸，球團礦5190萬噸，增幅為5.8%，由此公司拔得2011年全球礦業公司鐵礦產量頭籌。

　　報告數據顯示，2011年公司出口鐵礦石、球團礦至亞洲地區增加780萬噸，而出口至美洲只增長100萬噸，至歐洲更是出現440萬噸的負增長。因此，這樣的出口量大位移將對干散貨市場運力需求帶來很大影響。巴西至亞洲各港口航程一倍于其到歐洲或是北美距離，因此巴西對亞洲鐵礦石出口增長無疑利好干散貨市場。

　　去年，中國經濟增長以及基礎設施建設帶來的礦石需求力挺淡水河谷礦石產量和出口量雙雙走高。中國去年全年從Vale進口礦石總量達到1.319億噸，同比增加550萬噸。

　　如此高的進口量將給公司帶來近200億美元的營收，突顯雙方合作的緊密程度。韓國、日本緊隨中國之后，進口量也出現大幅增長。Vale出口礦石至韓國3300萬噸，增長8.7%，至日本1520萬噸，增幅7.1%。日本去年三月遭受大地震襲擊之后，災區重建拉動鋼廠對礦石的需求，一季度之后進口量持續增加。

　　與此同時，受銀行改革緊縮信貸拖累，歐洲經濟增長乏力，且部分歐元區國家經濟陷入衰退，歐洲礦石需求全年呈現下跌態勢。2011年四季度，歐洲鐵礦石貿易量觸及兩年來低點，當時Vale出口至歐陸的鐵礦石僅有1290萬噸，同比減少430萬噸。

　　2011年Vale的出色表現將其兩大最主要競爭者遠遠甩在了后面，公司礦石總產量增加部分接近礦業巨頭力拓和必和必拓兩家增長的總和。根據兩家公司各自發布的年報，2011年力拓和必和必拓礦石產量分別增加600萬噸和940萬噸，而淡水河谷一家就增加1480萬噸。西澳距離中國比巴西至中國更近，這意味著淡水河谷礦石貿易市場份額的增長將給短期航運市場帶來福音。

　　從公司收益上看，受成本上升、礦石價格低廉蠶食盈利的拖累，盡管產量大幅增加，但是Vale去年四季度凈利潤下滑至47億美元，同比下降12億美元。