近日，從南京原油運輸公司年度工作會議傳出消息，去年累計實現降本增效節約各項費用支出達1000萬元。
該司在貨運量沒有明顯增量，成本壓力預增的情況下，努力增加降本增效力度，想方設法補充及擴大節能內容，做法是：
不斷推進節能減排工作，減少非生產用油。控制發電時間和鍋爐使用時間，全年燃油單耗為3.87千克/千噸千米，創歷史最好水平，共節約燃油900多噸，節約燃油成本費用近500萬元。
積極選擇發航時間。把發航的主動權交給船長，通過選擇合理發航時間，以及上水直接通過武漢長江大橋，船隊上下水減少途中拋錨次數。走經濟航道開經濟車速，節約燃油費用120萬元。
全面推進配件國產化。推廣使用國產活塞環和國產潤滑油，節約費用40萬元。
互相調劑物料、配件使用。提倡修舊利廢，采取技術革新，課題攻關延長設備使用時間，能修不換，按期維護延長設備壽命。物料配件各輪、駁互相調劑使用，盡量減少配件庫存，節約費用30萬元。
控制人工成本支出。及時停航停封船舶30多艘次，嚴格控制上線營運用船和加班工資支出，減少人工成本200多萬元。
嚴格控制岸基地機關可控費用。嚴格控制機關辦公費、會議費、招待費、車輛費等費用，減少機關可控費用20%。
合理調度精心組織船舶生產。通過試航，既經濟性又安全性的15500噸船隊成為公司主要節能發航船隊，全年發此船隊40多個，剩潮發航70艘次，擴拖、擴載40次。
發揮富余運力作用。出租給武漢2艘5000噸級油駁，實現租船收入120萬元。
做好運力保障工作。完成計劃修理32艘，水上不進廠特檢21艘，擴大自修32艘，洗艙零修4艘，海損修理5艘，處理設備故障169艘次，機修258艘次，其中下油艙作業54艘次。
發揮老舊駁船作用。3000噸駁船落實減少進廠修理數量，增加自修項目，保證安全生產，實現降本200萬元。全年沒有發生一起跑冒滴漏及人身傷亡事故，保持了安全穩定局面。至此，去年全年降本節能1000萬元。