以“創(chuàng)新、共贏、發(fā)展”為主題的中國鋼鐵物流合作論壇日前在安徽蕪湖市舉行。本屆論壇由中國物流與采購聯(lián)合會和蕪湖市政府聯(lián)合舉辦，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會、淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司、中國鐵路物資股份有限公司聯(lián)合承辦。論壇除重點總結(jié)整個鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈一年來的發(fā)展情形及模式探索進程外，還對傳統(tǒng)商品流通領(lǐng)域變革趨勢和如何加快促進“產(chǎn)業(yè)鏈變革，創(chuàng)新鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)競爭合作格局”進行了深入的探討。

    據(jù)介紹，2011年，我國的粗鋼產(chǎn)量接近7億噸，鐵礦石原礦產(chǎn)量超過12億噸，在世界上雙雙名列前茅�？沙龊跻饬系氖俏覈�鋼鐵業(yè)的利潤卻在逐年縮減。另有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全國鋼鐵流通貿(mào)易企業(yè)數(shù)量高達20多萬家，鋼材市場(物流園區(qū))830余家。創(chuàng)新發(fā)展模式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拓展廣泛合作，新的鋼鐵物流發(fā)展趨勢要求必須著眼整個鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點的最大優(yōu)勢，攜手共贏，共同推動整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。

    西本新干線有限公司首席執(zhí)行官虞鋼表示，2011年國內(nèi)鋼材市場所面臨的國內(nèi)外宏觀環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，國內(nèi)通脹高企與經(jīng)濟下行壓力并存，國外歐債危機恐慌彌漫，國家宏觀調(diào)控政策也逐步由偏緊向局部寬松轉(zhuǎn)換。2012年國內(nèi)鋼價整體波動幅度較2011年可能進一步收窄，需求的不濟將壓迫鋼廠減產(chǎn)，鋼廠階段性限產(chǎn)保價的同時會壓低礦價，中間伴隨政策的松動，鋼價震蕩波動將在所難免。西本新干線鋼材指數(shù)全年將在3900~4500元/噸區(qū)間波動運行，2012年價格上漲預(yù)期集中在4~5月份以及11~12月份，2012的價格走勢大體會呈現(xiàn)一個W型態(tài)運行，但整體價格重心較2011年下移300元/噸左右。

    鋼價將呈W型運行重心下移300元/噸

    獨立經(jīng)濟學(xué)家謝國忠認為，今年將會是20年來最動蕩的一年。一旦政治危機蔓延，就可能會讓處于過渡時期的全球主要經(jīng)濟體進退維谷。從美國肇始的金融危機，已經(jīng)在歐洲肆虐，以后還可能會重創(chuàng)一些目前相對穩(wěn)定的主要新興國家。2008年以來經(jīng)濟局面的改觀，在很大程度上只是一種幻象，是西方各國不可持續(xù)的政府補貼，和新興國家的經(jīng)濟泡沫造就的。今年兩者都將難以為續(xù)。幻象將會被揭穿。如果你覺得2008年已經(jīng)很糟糕的話，最好為2012年做好準備。

    據(jù)了解，中國鋼鐵物流合作論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦了四屆，本屆蕪湖論壇是第五屆。上屆論壇上還正式發(fā)布了西本新干線商品現(xiàn)貨電子交易平臺、科技部迄今投資金額最高的科創(chuàng)基金，以及國內(nèi)首部鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準制定啟動工作等多項鋼鐵物流領(lǐng)域的重大變革事項。