杭州蕭山國際物流有限公司“聯姻”寧波港，在蕭山共建物流項目，其有望成為國內一流的“無水港”示范區，預計年營業收入可達50億元。 
　　近日，我區民營企業杭州蕭山國際物流有限公司與大型國有企業寧波港國際集裝箱有限公司舉行了簽約儀式，雙方將共同投資合作“浙江海港國際物流項目”。該項目有望成為國內無水港的示范區，填補我區在“內陸港”物流交易平臺建設上的空白。 
　　“無水港”是指在內陸地區建立的具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的物流中心。蕭山地理位置離港口較遠，但區內外貿企業眾多，建設一個為企業進出口提供方便的物流中心迫在眉睫。 
　　此次總投資5億元的“浙江海港國際物流”項目，就將成為杭州灣物流轉型升級的樣板，該項目占地200余畝，項目建成后有望成為國內無水港的示范區，這也是大型國有企業與民營企業合作的成果和典范。屆時，海關、商檢、檢驗檢疫等監督機構將在這個“無水港”內為客戶通關提供服務。同時，國際船務公司、訂艙企業、貨運代理企業、報關報檢企業、物流公司等也將在無水港內設立分支機構，提供監管倉庫，保稅倉庫，金融倉儲，集裝箱堆存、拆、裝、拼箱，海運、陸運等一站式服務。 
　　簡單來說，以后蕭山及周邊地區的外貿企業就可以在本地完成訂艙、報關、報檢等手續，而無需再到寧波港完成，為企業提供便利。同時，該項目將通過電子信息平臺與寧波港進行對接，并可對貨物進行全球GPS定位，從根本上改變杭州地區國際物流現狀，并按照現代海港物流企業要求，打造國內一流的“內陸港”大物流交易平臺。 
　　除了實現手續辦理上的便捷，該項目還將為我區外貿企業大大節省物流成本，這對企業來說無疑是更實在的好處。據了解，該項目投產后年集裝箱吞吐能力為100萬標箱，預計年營收可達50億元，年利稅1.5億元，吸納高端人才近千人。項目采用的“重進重出”陸路運輸方式，最大限度地減少了空箱調運費用。按以上“雙重”模式計算，每標箱可節油36公升，路橋費、折舊費200元，人工費100元，共575元/標箱。年可減少柴油消耗近1800萬公升，節能減排效果顯著，為企業降低陸路物流成本達5.75億元/年。同時，通過電子信息平臺整合地區貨源，集中進出貨物，降低海運成本，每標箱節約200美元，按年100萬標箱的吞吐量計算，可為企業降低海運物流成本達2億美元/年。 
　　目前，該項目正有序推進中，計劃在2013年底完成。