2011年，石湖港累計完成集裝箱吞吐量118萬標箱，完成計劃的104.1%，同比增長15.76%。其中外貿集裝箱完成5.1萬標箱，同比增長25.1%。記者了解到，在國家政策扶持下，石獅石湖港依照“大產業、大港口、大城市”戰略部署，勤練內功，加大基礎設施投入和內陸港口聯動，挖掘市場新貨源，從而加快石湖港集裝箱發展步伐。

    目前，石湖港已經與巴西、印度等70多個港口有貿易往來，并與大連、青島、上海、廣州等國內沿海港口之間有通達的貨運航線。在后金融危機時代，石湖港尋求國內外集裝箱海運信息共享、資源互助，將石湖港打造成為石獅乃至泉州港口集裝箱新的增長點。“石湖港集裝箱海運業前景廣闊，潛力巨大�！比�州太平洋集裝箱碼頭總經理劉湖南介紹，近三年來，國內港口貿易集裝箱發展動蕩起伏、有喜有憂，相比于2011年的復蘇發展，2012年，中國經濟充滿著“變數”，航運市場波動加劇，港航業面臨的形勢非常嚴峻。

    記者了解到，為了加快融入泉州環灣發展大局，石湖港加快泊位、堆場和石材物流園的建設進度。據悉，港口工程建設將有力地推動石湖港集裝箱、進口荒料石和對臺小額貿易業務的發展，提高港口生產作業效率，滿足大型集裝箱船舶靠泊和貨物堆存需求，提高整體綜合競爭力。具體的工程進度為：石湖港1-4號泊位建成并投入使用；4號堆場工程進行東圍堰擋浪墻的施工、倒濾層施工、場地回填砂、聯鎖塊鋪面、場地強夯施工等，部分堆場已提前投入使用；石材物流園項目正在開展場地的地質鉆探和施工圖設計，已完成4萬平方米場地的平整，并已提前投入使用；拖輪泊位工程有望在下半年開工；石湖港區5號、6號泊位工程前期工作基本完成，正在報批。

    開辟內外貿集裝箱航線。為提升石湖港在集裝箱市場的競爭力，泉州太平洋碼頭公司加大外貿貨源開發力度，密切跟蹤東南亞線、香港線、韓國線的運力和箱量的變化；在內貿集裝箱開發方面，則是與中遠、中海、安通和中外運等知名航運企業加強合作做好航線維護，與長江港口共同打造“�！�江—河”聯動模式，同時發展對臺小額貿易和糧食市場業務，在提升石湖港知名度的同時，也帶動了港口經濟的發展。