問(wèn)：物流業(yè)的風(fēng)生水起，對(duì)卡車在細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)水平提出了更高要求。未來(lái)，卡車技術(shù)將會(huì)呈現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢(shì)？
    答：東風(fēng)汽車公司經(jīng)營(yíng)管理部運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)黃承林：
    對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，首先功率升級(jí)趨勢(shì)明顯。計(jì)重收費(fèi)、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、高速公路建設(shè)等的快速發(fā)展，為重卡功率升級(jí)提供了良好的外部環(huán)境。而目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力在500匹馬力以上的重卡市場(chǎng)，幾乎全被進(jìn)口品牌所占據(jù)。其次，輕量化趨勢(shì)加速，這也是卡車發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。
    在中卡方面，專用車的比重將進(jìn)一步提升；車輛的性能，如承載高噸位化、裝飾高檔化等也會(huì)得到強(qiáng)化，提高車輛的安全性和輕便性也會(huì)提高。
    而在輕卡領(lǐng)域，車型“變大”成為必然；其次，高端輕卡也正在引入轎車化設(shè)計(jì)的理念；動(dòng)力上強(qiáng)調(diào)輸出強(qiáng)勁、加速性好、燃油消耗率低等卓越性能；加強(qiáng)型底盤，整車輕量化，有效載荷優(yōu)勢(shì)成為輕卡流行的主元素。
    對(duì)于皮卡產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，眾多品種正呈現(xiàn)系統(tǒng)化發(fā)展趨勢(shì)；但其敞開式貨廂，難免仍被大中城市作為限行的理由。
    問(wèn)：對(duì)于新能源汽車的推廣，該從哪些政策內(nèi)容入手？
    答：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)朱霖：
    建議從五方面對(duì)政策進(jìn)行修改：
    一是新能源汽車的整車補(bǔ)貼由國(guó)家承擔(dān)，地方政府不提供補(bǔ)貼，便于形成全國(guó)統(tǒng)一的政策，加速?zèng)]有新能源汽車生產(chǎn)城市的新能源車的推廣工作。
    二是地方政府僅負(fù)責(zé)新能源車使用環(huán)境的建設(shè)。如供電系統(tǒng)投資等，投資的回報(bào)利于增加地方政府的積極性。
    三是國(guó)家對(duì)新能源汽車研發(fā)費(fèi)用的支持，應(yīng)針對(duì)連續(xù)兩年研發(fā)費(fèi)用超過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3%的企業(yè)，這樣便于集中財(cái)力，加快研發(fā)過(guò)程，降低研發(fā)成本。
    四是由于電池技術(shù)造成的新能源汽車?yán)m(xù)航里程短和使用環(huán)境等局限。目前應(yīng)主要推廣以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ牟咫娛交旌蟿?dòng)力汽車，并且應(yīng)該與電動(dòng)車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一致。
    五是新能源汽車使用費(fèi)用低，如果車輛可靠且價(jià)格較低，又有國(guó)家補(bǔ)貼，沒(méi)有必要再減免其他稅費(fèi)。
    問(wèn)：伴隨著有形汽車市場(chǎng)的發(fā)展，汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)的建設(shè)浪潮正日漸風(fēng)起云涌。那么，未來(lái)我國(guó)汽車園區(qū)的發(fā)展將呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)？
    答：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)秘書長(zhǎng)王宏昌:
    其一，功能區(qū)域化趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，汽車交易市場(chǎng)將原有的汽車用品、配件、潤(rùn)滑油、輪胎等集中在一起，將各種各樣產(chǎn)品按照功能進(jìn)行區(qū)域劃分。
    其二，專業(yè)模塊化趨勢(shì)。以潤(rùn)滑油為例，汽車園區(qū)在模塊設(shè)計(jì)之初就將某片區(qū)域指定為潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)區(qū)，進(jìn)而形成了模塊化的招商機(jī)制。而這一趨勢(shì)，能為以后汽車園區(qū)的招商提供便利，讓招商更專業(yè)。
    其三，合作緊密化趨勢(shì)。過(guò)去，4S店和汽車園區(qū)都相對(duì)獨(dú)立，但現(xiàn)在因?yàn)橥恋刭Y源日益緊張，4S店進(jìn)駐園區(qū)也就變得不再那么容易，需要二者確立更為緊密的合作關(guān)系。比如，可以考慮在汽車園區(qū)里建4S店大廈，吸引品牌4S店集體入駐。
    其四，創(chuàng)新國(guó)際化趨勢(shì)。汽車園區(qū)發(fā)展，創(chuàng)新是必由之路。而國(guó)際化創(chuàng)新可以引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的汽車文化和企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，有助于我國(guó)汽車園區(qū)的品牌和功能建設(shè)。比如國(guó)外的賽車公園等模式，都很值得學(xué)習(xí)借鑒。