丹麥馬士基航運日前在哥本哈根表示，將于今年4月1日起再提高亞洲至歐洲航線集裝箱運輸的運價，每標箱額外增收400美元。公司稱，此次提價是繼3月1日起每標箱775美元提價之后的二次加價，若兩次加價措施都進展順利，這將使馬士基亞歐線的運費翻兩倍。
德魯里航運諮詢公司表示，受船舶供過于求、歐美市場需求減弱、高成本燃油費和利潤下滑等因素的影響，全球航運業去年損失近52億美元。馬士基去年8月表示，公司亞歐航線有近100艘船舶。世界最大的船舶經紀人克拉克森稱，在這條全球第二大航線上，有490艘船舶和52組航線服務項目。
馬士基在1月份表示將從3月1日起試圖加價至每標箱800美元，這已是第九次嘗試，而過去八次都以失敗告終。馬士基發言人麥克表示，公司從4月起額外加價的舉措將適用所有從亞洲到北歐和地中海的貨船。
挪威船舶經紀公司表示，從亞洲至歐洲貨船運輸成本上升16%�？死�克森稱，2012年亞洲運往歐洲的標箱數量將從上年的1290萬箱增至近1320萬箱；船舶經紀人預測，由亞洲運至美國港口的標箱數量將從上年同期的1310萬箱增至1360萬箱，而預計世界貿易運輸量達1.6億多箱。